從恩施到武漢有著幾百公里的路程，車主亮哥人很好，通過朋友渠道了解到武漢音樂之聲汽車音響改裝，是湖北地區具有技術實力的專業改裝店，在沒有見面沒有試聽的情況下，僅憑借微信QQ聊天工具溝通幾次，就把方案定下來，確定預約好時間準時到店施工，信任，是無價的。在這個信任漸漸淡化的現今，能夠獲得車主這樣的信任，是多么的榮幸呵。

針對平時亮哥喜歡聽音樂的風格，音樂之聲搭配了一套這樣的方案，前聲場是丹拿242套裝，后門選擇德國手工制作的海螺3.16輔助，主機部分依舊沿用，以著無損為基礎，加裝了德國喜力士DSP音頻處理器改善原車主機音源信號輸出不足的情況，既保留了原車主機的功能，不破壞任何結構就可以達到一臺發燒CD主機的音質效果，一舉二得，在此提醒各位車友，喜力士DSP調試采用電腦調試，調試界面有很多復雜的參數，調試需要非常精準的調試，以及豐富的聽音經驗才能發揮出DSP應該有的效果！

所以，不要以為加裝了DSP就萬事大吉，沒有好的調試，沒有發揮出應該有的潛力，還不如不裝DSP。

在功放選擇上，選擇了美國麥景圖經典型號：404，四聲道輸出，推丹麥丹拿是絕配，做電子分音處理，直接四路驅動丹拿242四只喇叭，可以把丹拿的風格表現得淋漓盡致，丹拿的清透，甜美度以及中低頻下潛跟聲音的解析度可以讓你過耳不忘，這就是經典的器材帶給我們的體驗感受，別的器材無法取代那種獨有的屬于麥景圖的味道！

在低音上選擇的自然是美國低音之王——JL捷力，在車上空間寶貴的后備箱，捷力超薄10寸低音可以把箱體的容積做到最小，在節省空間的同時，也可以獲得飽滿干凈的低頻。烏托邦UT4100功放是芬朗音響里面旗艦級別的功放，四路輸出功率強勁，兩路推后門海螺套裝，兩路推捷力10寸超薄低音，各自工作，發揮自己的潛力。選擇魔立方電容做電池能量的輔助。

待裝的器材合影。

原車喇叭，很一般的。

丹拿242安裝

全部原車位置安裝為基礎，不破壞原車結構，聲音的細節再通過DSP處理器調節。

海螺3.16安裝在后門

海螺高音線材處理

海螺高音安裝在門板 

為節省空間 烏托邦安裝在后備箱里側  DSP安裝在旁邊

線材細節處理

后備箱箱體工藝制作，接近車內飾顏色，簡單為主。

線材做好細致的極性標識。

安裝完成。后備箱功能保留，不影響放貨物雜物。

    調試是最關鍵也是最重要的一步。這套系統出來的效果非常好，話不多的車主座在后排已經被音樂的魅力所打動，沉醉在歌聲的意境里。亮哥非常滿意！

    很多車友說車上不適合聽音樂，因為很多因素影響，其實我想說的是，車上也適合聽音樂，忙碌的生活節奏，沒有幾位人士是有空閑在家聽音樂的，家是睡覺的地方，平時在車上呆的時間是很多的，所以，汽車音樂是必不可少的！汽車音響不適合聽音的說法：這要看你是找誰改的，找誰調的音，沒有做不到的，只有能力局限做不了的，沒有不行的不好的器材，只有不會把器材的潛力玩到極致的人！所以這也是汽車音響區別與家庭音響的地方。

   音樂之聲的愿望：傳播良性的口碑種子，收獲口口相傳的美譽！