音樂這個名詞，對于我們來說，是很抽象的，因為音樂是個性化的，它沒有標準，沒有界定，所謂的好聽與不好聽區別沒有評判的標準，在我的理解看來，音樂自己感覺好聽，就是好音樂，好音響，自己感覺不夠，或者有自己獨特的聽音風格和標準，那么就改善，改善不足之處，慢慢的接近于自己覺得完美的，覺得聽得很舒適的音樂就可以了！

   音樂就是記憶，在某個年齡段會喜歡聽一首歌，喜歡聽某些歌手的作品，就像我們年輕的時候，總喜歡節奏感快一點的歌曲，過渡完年輕的階段，就走入人生另外一個歷程的時候，會喜歡另外的風格，這個時候的自己是成熟的自己，知道自己到底要什么。這個時候，選擇音樂的風格，一定是有自己的要求的！

   這臺切諾基原車搭載的是7.1系統，原車喇叭系列全部產自中國，前門二分頻套裝，后門同軸，中置一只，后側左右2只3寸環繞，后備箱右側內置一只8寸的原裝低音，自帶功放系統，原車音效沒有太多可圈可點之處，聲音沒有太多細節，只能說是一套比較平衡的系統，對于有要求的車主來說，提升是有很大空間的~！

改裝完成成品圖欣賞：

A柱倒模了德國海螺7系的中音，配上德國海螺專用的中音罩子，高大上！這款喇叭罩是音樂之聲從新加坡定制的！絕對不是有錢就可以買到的。

中音罩子成品圖。

高音安裝在三角區位置，天衣無縫！協調漂亮，落落大方。跟中音銜接好，讓整體效果出色動人。

美國來福10法拉進口電容，補充強勁的工作電能，讓低頻效果更震撼~！

后備箱安裝工藝完成圖。器材擺放整齊。

美國捷力12W6低音。

施工細節展示：

接線部分細節展示。

線材用的是荷蘭范登豪發燒級別喇叭線，聲音干凈通透，有質感，無雜質，這才不愧對這套系統的配置。

功放安裝細節線材處理。

從功放到DSP的音頻線很講究，線的質量直接影響到信號傳輸的效果，所以用的是美國麥景圖音頻線。

右邊二條A柱是切諾基專用的，A柱線材優美。

前聲場海螺7系中低音原車位安裝，在喇叭安裝細節處加裝了俄羅斯的STP晶片，以及喇叭周邊密封處理，確保安裝位置不漏氣，讓海螺的工作環境更好，把海螺的潛力全部發揮處理，沒有任何阻礙它的因素存在，所以，安裝是非常講究的。

后門海螺安裝處理。

原車中置信號包括環繞全部經過DSP處理再給信號到功放進行放大，整體效果獨立，每個聲道都是流動的音符。海螺中音安裝在原車位中置處。

海螺3寸中音和原車中音喇叭對比！

后環繞升級為海螺的3寸中音。

整套配置系統：

音源信號處理：

德國喜力士DSP PRO一臺（十路輸出）

采用一個64Bit 295 MHz高端數字信號處理器，分析能力絕對超乎想像
高效保真
采用A / D（Asahi Kasei）、D / A（模擬設備）信號轉換器，既高效率又確保音色自然完美。
出眾音色
6V的RCA輸出及高達116分貝的信燥比，帶來低于0.001%的失真率，隨時都可播放出悠揚樂韻。
小巧玲瓏
體積小巧，比一般主機更細小，易于找到理想的安裝位置，發揮強大功能的同時亦為車主省下不小空間
性價比高 純德國制造
喜力仕處理器所有的產品配件均為德國本土采購制造，真正意義上的100% 產于德國

德國喜力士DSP 一臺   （八路輸出）

前聲場：德國海螺7系三分頻一套:

• 德國海螺7-Series (7系)產品音色逼真、立體感強，尤其在動態與中音方面表現更加卓越而自然。音盆選用超輕而硬的材料，毫無音染，已經投入使用有8年之久且全部手工制作。該系列產品均適合不同音樂需要。

  后聲場：德國海螺3系二分頻一套

  

  德國海螺3-Series (3系)高性價比產品，所有元件均"德國制造"。鋁膜音盆技術，穩定而實用。該系列實用性強，適合不同音樂需要。安裝便捷，符合ISO認證標準。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動態、分析力還是音場等方面均表現上乘。同樣安裝簡便并提供全鋁底板。
  

  環繞：德國海螺3寸中音  3只 

  功放一：意大利詩麗雅475一臺

  功放二：意大利詩麗雅275一臺

  功放三：法國勁浪FPD900.6六路功放一臺

  功放四：美國捷力1000/1D單路功放一臺

  低音：美國捷力12W6帶原裝箱體一只

  線材：荷蘭范登豪喇叭線/音頻線

  

   

  電源管理：美國來福10法拉電容一只

  工藝：A柱倒模  后備箱工藝處理 

  全車大能隔音:  

   

  施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝店

  

   

  

  這套系統在技術調試上難度非常高，雙解碼音頻信號處理器，全部用電腦進行調試修正，前聲場采用的是全電子分音處理，后門采用被動分音處理，功放信號直接輸入到電子分音高中低各個喇叭單元，音頻處理器軟件針對每只喇叭效果進行獨立修正調整，對于聲音的表現力，以及定位感是非常精準的，每只喇叭到達皇帝位聽音者的耳朵距離單獨可調，加之DSP PRO十路處理器的誕生，解析力分析力，還有對信號處理的細節都達到了一個很高的高度，你很難聽出來，這是一臺原車主機加處理器出來的聲音效果！沒有一點點數碼聲的做作，有的就是原汁原味的原音重現，對聲音細節的表現力，感染力，在這套系統上得到了淋漓盡致的表現！

  美國捷力低音一直沒有讓我們失望過，不愧是“上帝的低音”有彈性，有張力，有細節，有表現！