在現(xiàn)今都浮躁的當(dāng)下，少有人再真正靜下心來(lái)好好聆聽(tīng)一首歌，來(lái)享受生活美好的點(diǎn)滴，充斥我們生活的，有攀比，有焦慮，有競(jìng)爭(zhēng)，也有為柴米油鹽奔波的每一天。汽車(chē)音響，在曾經(jīng)是奢侈品，因?yàn)樗鼉r(jià)格不菲，只有在物質(zhì)溫飽解決以后，才有精力和能力來(lái)享受的精神獎(jiǎng)勵(lì)！正是因?yàn)樗纳莩藓蛢r(jià)格，也讓很多熱愛(ài)音樂(lè)，希望愛(ài)車(chē)音響效果提升的親們望而卻步，隨著抖音等短視頻平臺(tái)的興起，音響器材渠道價(jià)格也是非常透明，一些引流視頻以價(jià)格為利器，吸引眾多車(chē)主去改音響，但是滿意度最終是寥寥無(wú)幾。

      汽車(chē)音響區(qū)別于別的商品，汽車(chē)音響是半成品，它需要根據(jù)車(chē)型和車(chē)主的聽(tīng)音風(fēng)格要求，結(jié)合器材以及預(yù)算，做出的精細(xì)搭配，加上科學(xué)合理正確的施工，精細(xì)高水平的調(diào)音手段，才能收獲最終自己想要的好效果。而不是簡(jiǎn)單的買(mǎi)器材安裝上去就會(huì)有脫胎換骨的變化，有些系統(tǒng)搭配不完善，系統(tǒng)有短板，調(diào)音水平欠佳，最終出來(lái)的效果可能還不如原車(chē)音響效果。

     做汽車(chē)音響不怕遇見(jiàn)懂行的人，最怕遇見(jiàn)什么都不懂的小白，只是為價(jià)格做選擇，最終買(mǎi)單的還是自己。

     很榮幸，在內(nèi)卷如此嚴(yán)重的今天，還有對(duì)品質(zhì)有要求的優(yōu)質(zhì)音樂(lè)愛(ài)好者的存在，市場(chǎng)的紛擾沒(méi)有對(duì)他造成影響，他深刻知道自己的需求，并且愿意為品質(zhì)和效果，聲音的結(jié)果買(mǎi)單，遇見(jiàn)這樣的優(yōu)質(zhì)車(chē)主，也是做為改裝店的我們的榮幸和幸運(yùn)。

今天這臺(tái)車(chē)是三菱帕杰羅，原車(chē)是美國(guó)來(lái)福的汽車(chē)音響系統(tǒng)，自帶一只后備箱左側(cè)的低音炮，前后門(mén)8個(gè)喇叭，自帶一個(gè)數(shù)字功放，音響效果很一般，低音是完全聽(tīng)不到的，人聲單薄嘶啞，完全匹配不是三菱帕杰羅的身份和氣質(zhì)。

在系統(tǒng)搭配上，感謝車(chē)主的全然信任，讓做為改裝店的我們敢于說(shuō)真話，也不畏手畏腳，我們認(rèn)真負(fù)責(zé)結(jié)合車(chē)主的聽(tīng)音要求，用我們豐富的音響器材知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，給車(chē)主出一套能體現(xiàn)聲音價(jià)值的汽車(chē)音響系統(tǒng)。如果車(chē)主過(guò)多糾結(jié)價(jià)格，做生意的角度大部分都是以成交為目的，效果自然是有欠缺的。

三菱帕杰羅音響升級(jí)全部采用原車(chē)位置無(wú)損安裝，不破壞原車(chē)內(nèi)飾和外觀，器材以聲音品質(zhì)為先，搭配合理且健康完善，可以說(shuō)是一套非常有聆聽(tīng)價(jià)值的汽車(chē)音響系統(tǒng)方案，同時(shí)這套系統(tǒng)得到了中國(guó)調(diào)音大師，2018年AEA汽車(chē)音響競(jìng)賽冠軍黃繼耀先生的親自調(diào)音，在器材聲音潛力上做到了極致。

三菱帕杰羅音響配置：

音源：阿爾派小F1無(wú)損播放器

中置：法國(guó)勁浪黃盆中音喇叭一只

前門(mén)喇叭：法國(guó)勁浪烏托邦兩分頻一套

后門(mén)喇叭：法國(guó)勁浪165K套裝兩分頻一套

解碼器：力庫(kù)128 十二路純解碼器DSP 一臺(tái)

功放：力庫(kù)發(fā)燒友單路155PRO 功放  5臺(tái)（推前門(mén)法國(guó)勁浪烏托邦和中置喇叭）

功放：力庫(kù)606六路功放一臺(tái)

低音功放：美國(guó)捷力RD1000.1單路功放一臺(tái)

低音：美國(guó)捷力10TW1超薄低音炮一只

全車(chē)德國(guó)零點(diǎn)環(huán)保隔音降噪：

四門(mén)三層，底盤(pán)兩層，后備箱二層，前后翼子板，引擎蓋~~

線材耗材：發(fā)燒級(jí)力庫(kù)音頻線，發(fā)燒級(jí)力庫(kù)喇叭線 

后備箱低音原車(chē)位箱體制作改進(jìn)

德國(guó)零點(diǎn)音響晶片兩套 

施工店家：武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝

法國(guó)勁浪小烏托邦性價(jià)比不錯(cuò)，對(duì)人聲，樂(lè)器，和交響樂(lè)還原是非常不錯(cuò)的，百分百法國(guó)勁浪核心技術(shù)，高音是新款的升級(jí)版的高音，有很多車(chē)友說(shuō)，這套喇叭并不好聽(tīng)，其實(shí)不是喇叭不好聽(tīng)，而是沒(méi)有合適的功放來(lái)匹配這套揚(yáng)聲器單元，喇叭是挑功放的，就如男人找老婆一樣，找一個(gè)情投意合的日子才長(zhǎng)長(zhǎng)久，久處不厭，有些用德國(guó)某個(gè)大品牌的功放來(lái)匹配這套法國(guó)烏托邦揚(yáng)聲器，結(jié)果出來(lái)的聲音，不盡人意，這些坑都是花錢(qián)買(mǎi)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，不建議大家再去踩坑。

在功放選擇上，以最合適的，而不是最貴的為原則來(lái)搭配，力庫(kù)發(fā)燒友單路功放是力庫(kù)設(shè)計(jì)嘔心瀝血之作，歷時(shí)四年完成。

力庫(kù)品牌以功放為核心，很多發(fā)燒友花了幾百個(gè)W以后，返璞歸真，洗凈鉛華，為聲音買(mǎi)單的會(huì)選擇力庫(kù)，因?yàn)樗麄冞^(guò)了燒器材為了品牌而改音響的階段，最有名的莫過(guò)于位于廣州的“星哥”2021年有幸見(jiàn)過(guò)他，妥妥的中國(guó)第一發(fā)燒友，在玩汽車(chē)音響上，花 了不止200個(gè)W人民幣，現(xiàn)在一臺(tái)塞納，車(chē)上用的功放就是力庫(kù)155 PRO單路功放十幾臺(tái)，全部喇叭用的單路功放推，效果滿意，而造價(jià)不到之前的十分之一，對(duì)于要效果的車(chē)主，愿意信任我們的車(chē)主，我們給他的必然是滿意的效果，再加上增值大師調(diào)音服務(wù)等。

在系統(tǒng)搭配上不能太亂，很多車(chē)友喜歡自己做攻略，一套器材下來(lái)八國(guó)聯(lián)軍，各個(gè)國(guó)家的都有，其實(shí)這樣是很亂的，每個(gè)大品牌都有它最具優(yōu)勢(shì)的器材型號(hào)，我們用它品牌最出彩的器材就好。在喇叭搭配上，前后門(mén)一個(gè)品牌，保證了聲音風(fēng)格一致性，因?yàn)楹舐晥?chǎng)也是主聲場(chǎng)信號(hào)，雖然后門(mén)是背景聲音輔助，它的表現(xiàn)力和前面喇叭風(fēng)格一致，聽(tīng)起來(lái)就會(huì)很和諧。

功放品牌上也不亂，預(yù)算高一點(diǎn)，就考慮低音和功放一個(gè)品牌為最佳，捷力的低音功放搭配捷力的低音單元，推喇叭的功放，全部采用力庫(kù)的功放。

力庫(kù)解碼器是非常具有性價(jià)比的，解析力強(qiáng)，聲音大氣，調(diào)音界面功能豐富，幫車(chē)主省了不少的預(yù)算。同等水平的解碼器價(jià)格在二萬(wàn)多和一萬(wàn)多左右，這款力庫(kù)解碼器12路才幾千元。

單路功放單獨(dú)推前門(mén)的法國(guó)勁浪烏托邦揚(yáng)聲器，一臺(tái)功放推一個(gè)喇叭，聲音的細(xì)節(jié)，分離度，喇叭潛力臨界點(diǎn)做到極致，單路功放推的揚(yáng)聲器，聲音能量感十足，中頻厚度，密度醇厚耐聽(tīng)，同等品質(zhì)單路功放價(jià)格在一萬(wàn)多一臺(tái)，而力庫(kù)只需要幾千元。

力庫(kù)新品128 十二路純解碼DSP音頻處理器，支持光纖同軸數(shù)字信號(hào)輸入。

低音是聲音的骨骼，美國(guó)捷力低音系統(tǒng)直接替代原車(chē)美國(guó)來(lái)福的低音單元，低音采用超薄型號(hào)，低音箱體容積要求合理，不需要大容積就可以獲得澎湃的低音效果。

音源是好聲音的源頭，前級(jí)發(fā)聲，后級(jí)發(fā)力，阿爾派小機(jī)皇 無(wú)損播放器，給與系統(tǒng)提供純凈無(wú)雜質(zhì)的音源信號(hào)，它的匹配，后級(jí)功放，喇叭，低音炮，才有了真正聲音價(jià)值發(fā)揮的基礎(chǔ)。如果沒(méi)有好的音源播放器，用原車(chē)主機(jī)的聲音信號(hào)，再經(jīng)過(guò)原車(chē)功放放大失真，效果起碼打折百分之35以上。

三菱帕杰羅原車(chē)匹配的美國(guó)來(lái)福音響喇叭單元，聲音很一般，不換喇叭，只是加解碼器功放，能出來(lái)的效果依然是非常有限的，喇叭是聲音的基礎(chǔ)。

原車(chē)門(mén)板沒(méi)有任何的隔音材料，安裝如此專(zhuān)業(yè)的揚(yáng)聲器單元，必然要做好門(mén)板隔音，防止共振，把門(mén)板做成一個(gè)密封的箱體，讓喇叭的中低頻更飽滿結(jié)實(shí)有力。喇叭墊圈做了密封出來(lái)，確保喇叭安裝不漏氣，在喇叭的背后還安裝有德國(guó)零點(diǎn)專(zhuān)業(yè)音響晶片，它可以讓喇叭的中低頻更干凈，無(wú)雜質(zhì)，且減少鐵皮導(dǎo)致的聲音反射。

喇叭安裝細(xì)節(jié)。隔音材料采用德國(guó)零點(diǎn)2.2MM的黑金隔音減震板，三層施工標(biāo)準(zhǔn)。減震，密封，吸音三合一。

中置的作用也很突出，沒(méi)有做三分頻的帕杰羅，這個(gè)中置其實(shí)有效的補(bǔ)充了因?yàn)闆](méi)有單獨(dú)中音而導(dǎo)致的中頻缺失，它既是一只平衡主副駕駛聽(tīng)感的中置喇叭，又是一個(gè)2.5分頻全主動(dòng)的中音單元。

后門(mén)高音增配一只高音，提升聲場(chǎng)高度，增加聲音氛圍感。

低音部分無(wú)損安裝，對(duì)原來(lái)的低音箱體進(jìn)行改造和聲學(xué)處理，整個(gè)箱體做了兩層內(nèi)外密封，讓箱體不漏氣，增強(qiáng)塑料模具因?yàn)殇撔圆粔驅(qū)е碌牡鸵艟劢垢胁粔虻那闆r，這個(gè)低音加工做完以后，低音就行是木頭箱子出來(lái)的低頻一樣有彈性。

器材全部隱藏安裝在后備箱的凹槽里，做好散熱處理，科學(xué)的施工安裝很重要，考慮散熱的同時(shí)，還考慮到以后售后器材的簡(jiǎn)便性。

這套系統(tǒng)有幸得到黃老師的親自操刀調(diào)音，

   這套系統(tǒng)無(wú)論是聽(tīng)人聲，還是聽(tīng)交響樂(lè)，聲音現(xiàn)場(chǎng)都即為震撼，聽(tīng)童麗女聲，聲音嬌艷欲滴，聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，閉上眼睛感受歌手每一個(gè)吐氣的細(xì)節(jié)，就如同她站在儀表臺(tái)中間，為你款款深情的演唱。

感謝車(chē)主的信任，因?yàn)橛兴男湃危庞形覀兪┱箤?zhuān)業(yè)和技術(shù)的機(jī)會(huì)，才有我們音樂(lè)之聲有寫(xiě)這個(gè)案例的素材，這個(gè)案例的也鼓舞了我們，音響改裝市場(chǎng)，并不是只有699,799才有市場(chǎng)，還有很多的優(yōu)質(zhì)的車(chē)主，他們并不是為價(jià)格而來(lái)，他們希望改一套自己心儀的汽車(chē)音響，希望得到自己喜歡的效果，市面上日漸走低的音響改裝報(bào)價(jià)，一定程度上誤導(dǎo)了廣大車(chē)友，他們以為，汽車(chē)音響找誰(shuí)改都一樣，花錢(qián)了裝大品牌一定有好效果。其實(shí)并不是這樣的，大品牌一定程度上是為了成交，想要好效果，一定離不開(kāi)幾大要素，一：合理的器材搭配。二：專(zhuān)業(yè)科學(xué)健康的施工。三：精細(xì)高水平的調(diào)音。四：完善優(yōu)質(zhì)的售后。

最后，奉上三菱帕杰羅音響改裝效果，手機(jī)錄制，敬請(qǐng)諒解。