很多人說:車好,隔音一定好,我的車那么貴,肯定不用做隔音了!其實不是這樣的,車好隔音不一定好,不管你是保時捷還是寶馬,隔音降噪都有提升的空間和必要!這不新提路虎神行者2就來到了武漢音樂之聲,音樂之聲是大能隔音金牌核心服務店,做大能隔音選擇音樂之聲,選擇放心,選擇專業!
路虎的越野車一直以著性能車著稱,噪音比較大,來自發動機噪音以及風噪路噪等讓車內駕駛者無法寧靜的享受駕駛樂趣,經過多方面比較,最后車主選擇了武漢音樂之聲,在預約好施工時間以后,把車開到了后湖店。
針對路虎神行者的噪音來源,音樂之聲技術團隊為神行者2精心設計了全套大能隔音方案!根據車型的特殊性,在施工細節以及有效隔音降噪上做了仔細的研究,路虎車型區別與普通的日系車德系車,路虎本身的鈑金強度夠好,車身的扎實性都不錯,只是過于粗獷的設計,使得隔音不是像舒適性轎車一樣的到位,車身的密封性與轎車相比也是有所欠缺。所以,我們給神行者設計的全車施工,包括以下部位:
四門 底盤 后備箱 前后葉子板 引擎蓋 u型槽 后備箱蓋板
施工材料包括如下:
大能藍金剛 路噪克星—低頻王 吸音王—超級溫莎系列 大能引擎蓋覆膜—保護漆面不老化 隔熱降噪
施工數量如下:
藍金剛:27張 低頻王:10張
超級溫莎:5張 引擎蓋覆膜一張 覆膜專用膠帶一卷
施工部位基本針對噪音來源都做了細致的處理,在后備箱容易處理低頻噪音的地方加了2張低頻王。
這個施工案例非常具有代表性,歡迎各位想做隔音的朋友借鑒參考,音樂之聲一絲不茍的施工細節是我們專業的核心!
霸氣側漏的前臉,已經足以讓人感覺路虎的風采!
路虎門板區別與普通的車型門板,內側與車門成為一體,堅固性更好。雖然門板鐵皮不能拆卸,但是我們還是想辦法完善里側的隔音止震施工。
后門也是這樣的。
大能藍金剛止震覆蓋引擎蓋表面,抑制引擎蓋表面鐵皮共振引起的共振噪音。
大能引擎蓋覆膜施工,吸音隔熱,同時保護漆面顏色亮潔如新。
門板隔音細節,更有效增強鈑金強度,使得關門聲音更加厚重,隔音密封效果更好。
門板三層施工標準,第三層超級溫莎吸音處理,每個細節都是成敗的關鍵!
隔音是個技術活,真的不是每家音響改裝店都能做好隔音這個細致活,路虎底盤拆卸,每一個步驟都要細致。原車的底盤沒有任何的隔音吸音材料,所以,很多人認為車好,隔音就好,其實不然,車好,隔音不一定好,因為車廠控制成本注重的不是這些軟件,這些都需要我們后期來完成。
底盤拆卸。
底盤,大能藍金剛材料滿貼,堵住一些空洞,這些空洞是灰塵跟噪音的來源之一,大能藍金剛表面獨有專利技術,藍色覆膜覆蓋在藍金剛的表面,可以防止時間長了,鋁箔表面鋁粉氧化的情況發生,大能隔音為什么貴?就在于他的核心技術,是別的品牌所模仿不了。一是環保安全。二是核心專利技術!國內,只有大能可以做到!
底盤施工,藍金剛施工到了副駕駛前方的地方,接近防火墻的部位。
大能低頻王第二層鋪設,低頻王三層專利設計,是路噪與胎噪等一些噪音來源的克星!同時這款材料成本較高,要有好效果,低頻王省不了。物有所值!
后備箱和葉子板部位隔音止震施工處理,加上溫莎吸音處理,備胎處再以低頻王施工,加強去除低頻噪音。
路虎U型槽也是發動機噪音來源的主要部位之一,這個也是有拆卸難度的,如果不專業施工,造成車輛的損壞,得不償失!第一層藍金剛材料覆蓋,降低共振噪音通過U型槽向車內傳播。
第二層溫莎吸音處理,溫莎吸音材料疏水防霉,具有很好的吸收噪音的效果,同時不影響雨刮處排水。
葉子板施工非常關鍵,音樂之聲葉子板施工每個輪弧都做了處理,在葉子板里側專門有止震與吸音二層施工,在輪弧處還有一層葉子板專用的帶阻尼的吸音棉。吸收路噪效果非常好!
溫莎吸音在里側,上了輪胎以后就看不到棉了。
底盤施工完成,內飾件回復,一個螺絲一個插頭都會回歸原位。
后備箱內飾件回復。
后備箱蓋板藍金剛止震施工處理,隔音材料全部要施工到貼服才有好效果。
滿張溫莎吸音覆蓋后備箱蓋板處,非常細致,效果自然是不用說了!如此厚道的施工是不是應該贊一個?
后備箱蓋板回復處理!
門板回復處理。
車內座椅內飾回復,小伙伴們干活細致,專業!
完成整個隔音降噪過程!上路試車,隔音效果非常滿意!一上車關上門窗就明顯感覺與外界的隔絕,非常安靜,車輛在怠速狀態,感覺不到發動機的明顯聲音,非常安靜!都說安靜是車輛高檔的代名詞,果然不錯,一瞬間,路虎神行者的檔次就明顯提升了!
隔音小貼士PS:
汽車隔音是門技術活,車輛的拆卸牽涉到車輛的行駛安全,選擇有專業隔音施工經驗的店家,可以避免很多后期的問題,比如異響,比如內飾件的損壞等。隔音是門技術活,還在施工中體現,眾所周知,隔音是需要技術去完成的,不是會貼隔音就是專業的隔音工程,怎么貼,哪里貼,哪些地方該貼,這都是學問,好的材料,如果沒有專業施工,那就是貼黃金也不會有好效果,您說是嗎?