車好音響一定不差，相信很多車主心中都有這樣的想法，而其實現實往往是骨感的，在音樂之聲改裝海量豪車音響改裝案例庫中，非常真實的再現了豪車原車音響的真面目。豪車的音響好，可能只有一部分聽過豪車頂配的音響效果，留下深刻的印象。而事實豪車的配置也有分檔次的，就如路虎攬勝運動版來說，不同配置音響配置也是不同的。今天的路虎攬勝運動版原車喇叭8個。而路虎攬勝高配音響前后門是12個喇叭，中置會有2個喇叭，還有后環繞和尾部后環繞以及副駕駛座椅下的超低音，所以路虎攬勝音響真的有很大的提升空間。

  車主是一位經商很成功的老板，在三年前就留意了武漢音樂之聲音響店，每次開車都會路過我們店門口，一直想改音響，但是都沒有真正下決心改，偶爾一次在朋友車上聽到在音樂之聲改裝的音響效果，瞬間打動了他，“啊，原來汽車音響可以這么好聽的啊！”

  第二天一早，車主就到店，把他的需求告訴我們，他平時對低頻的要求比較高，要求有低音效果，同時聲音的層次感和清晰度要好，平時聽流行歌曲和DJ都要可以兼顧，后備箱不能有器材露出了，也不希望占用空間。 

  針對路虎攬勝車主的要求，有著非常豐富音響配單經驗的掌門人曾自玲親自出的路虎攬勝音響解決提升方案，方案優點：器材精致，有品質有含金量，同時不占用后備箱空間同時兼顧車主的聽音要求。

路虎攬勝運動版原車音響喇叭是6.5寸的中低音喇叭，升級為德國艾索特路虎攬勝專用8寸超低音，無損原車位安裝，依托門板的箱體容積，通過技術調試做出有彈性，有下潛的低音效果。

兩種喇叭對比

原車門板有完整三分頻的安裝位置，中音喇叭位置是空的，沒有喇叭。選擇以德國艾索特中音喇叭原車位無損安裝在原來的中音喇叭位置。彌補了門板寬大，中頻的缺失，兩分頻系統的缺陷。

音樂之聲技術團隊精細手工制作路虎攬勝專車專用中音喇叭底座。

在音樂之聲技術團隊眼中，每一個細節都是一個藝術品，每一個細節的凝聚才會誕生作品。

前門8寸低音無損安裝，非常完美，簡直就是為路虎攬勝量身定制的標準！路虎攬勝頂配英國之寶的原車門板中低音也是8寸的，尺寸大，動態更好細節更多。能夠上八寸，那就別客氣了。

前后三分頻喇叭完善了路虎攬勝寬大的門板聲音層次分布~

從路虎攬勝原車的八喇叭直接升級為14喇叭，雙解碼雙軌道，十六聲道DSP解碼，十六聲道功放高精度結合于一身，安裝體積小，改完以后支持所有原車功能操控~器材不多，但是滿意度很高~

每只喇叭獨立由德國麥仕PP86DSP功放驅動，用德國麥仕專用調音軟件調試整個聲音細節和聲場效果。

功放安裝完成，內飾件回復，達到了車主的期望值，器材全部隱藏安裝。

改完以后的攬勝依舊是原車風格，我們的改裝方案沒有給原車外觀造成任何的破壞和突兀，改完音響以后看起來像沒改一樣，但是打開音響卻是別有洞天，效果真好，前門的德國艾索特的2只8寸低音能量感極強，可以說無論是座前后排，都有極好的聽音效果，前后三分頻喇叭設計真的要給路虎攬勝車廠一個大贊，這么大的車喇叭多是很有道理的，每個喇叭安裝位置都有它存在的理由和價值，后期如果能完善后尾部的環繞和副駕駛座椅下的8寸低音，再以一臺德國麥仕PP86解碼功放為助力，完美超越英國之寶19件套825W聲音效果！

同樣的預算，德系豪車音響無損升級，武漢音樂之聲更專業！