都說車是男人的第二個家，是男人獨立的私密空間，是他獨立的享受寧靜，撇去浮躁，忘卻煩憂的私屬之地~！是他展現個性，展現自我的載體~就如這臺新款別克昂科雷~~
感謝游先生對音樂之聲的信任和支持，這是他的第二臺車，第一臺寶馬迷你（案例已經發布）在音樂之聲升級了全套汽車音響和汽車隔音降噪處理，獲得了游先生的高度認可~這次把昂科雷開到音樂之聲做音響升級和隔音降噪工程~謝謝游先生~
新新的昂科雷里程表不到100KM~~
別克昂科雷車主游先生熱愛生活，熱愛改裝，新提昂科雷以后，第一件事是把輪胎和輪轂全部升級為自己喜歡的款式，把車身顏色換成了白色，外觀給人第一感覺“大氣，漂亮，高大上，獨一無二”~！
在汽車上聆聽音樂，也許不是每個人都需要，但諸如熱愛音樂的我們，在汽車上如果能聽到讓我們更投入，更貼近，更感動的音樂，一定是我們的夢想。尤其是在這樣一個相對密閉的空間，伴隨我們的只是無聊的機械動作。游先生是一位對音樂有愛好有追求的人士，大昂原車搭載的“BOSE'音響效果依舊滿足不了對聲音有要求的人士，所以這次顛覆“BOSE",選擇自己喜歡的聲音，而不是罐頭式的復制品。好了，有點迫不及待，現在來和大家一起分享整個過程吧！
原車BOSE喇叭~~
相信自己的耳朵
汽車音響改裝，最重要的不是理論，也不是別人的說教，而是自己的耳朵。音響改裝，最深的體會是不要盲從、盲改。每套音響器材有自己性格，甚至可以說屬于它個性化的生命。汽車音響就像是車主貼身愛人，她的性情、性格是不是合適，只有駕駛者自己知道，跟找愛人一樣，找“最合適的”，而不是“最好的”。當然，我們的聽覺細胞和素質會改變、會進步，幸好我們跟汽車音響只是“同居關系”，可以隨時想升級就升級。
大昂原車音響配置不低，前后BOSE喇叭，中置環繞，自帶功放，無超低。針對車主的需求，這次在音源部分不僅配置了阿爾派9887主機和阿爾派690六碟合。聽歌曲更方便了~！
音響改裝配置清單：
車主聽的音樂類型比較雜，從古典到搖滾、到電子，到流行音樂，但古典始終是他的最愛，所以他追求真實感和細節的表現力。可以說車廠配套的原裝音響出來的聲音是“罐頭音樂”，想要達到所謂的發燒級的原音重現，完全沒有“罐頭味”，這個要求想來都相當苛刻，但現實的汽車音響改裝給了他一個完全不同的體驗。
門板隔音是處理喇叭工作環境第一步~！
讓我們看看音響安裝細節：
音響改裝就是一個純手工定制的工作，獨一無二，注定了音響改裝從業者都具有“工匠”精神，兢兢業業的完成每一個細節，每一個流程，沒有投機取巧，沒有跳躍式操作。感謝音樂之聲技術團隊的全力以赴。
前門德國海螺5系安裝，木頭墊圈讓喇叭安裝出來的效果更好，抑制中低頻引起的門板共振~
后門德國海螺3系安裝~~
不要小看一個小小的低音箱體，做好容積處理，里側全部用密封膠白乳膠再重新密封處理一遍，再加上俄羅斯STP晶片處理，讓低頻聚焦效果更好，低頻更有力，美國捷力超薄10寸低音表現更出色，沒有保留的發揮出它應該有的特點！
美國捷力低音和器材全部安裝在后備箱蓋板下方，這個空間非常好，既可以完全的把器材隱藏起來，同時又不影響后備箱的正常使用。加原裝低音網站有效保護了低音的使用安全，降低損壞的風險。
每根線，每根接頭，都做了細致的極性標識處理。
主機部分：阿爾派9887CD碟機安裝在副駕駛雜物盒里，會設計一根遙控延長線，遙控器無死角遙控進行功能操作。
六碟碟合安裝在后備箱左側里側 做了一個細致的安裝支架固定碟合。
讓我們看看隔音過程：
隔音是基礎，有好了的隔音安靜環境，聽音才更舒適，更能體現聲音細節的魅力。這次結合大昂車輛的噪音來源，也為了車主做更好的隔音方案，花合適的錢，得最好的隔音效果！所以在隔音細節上，音樂之聲搭配的是俄羅斯STP頂級炸彈材料施工在前后翼子板和引擎蓋以及正副駕駛前方靠近防火墻內側位置施工，別的部位全部采用“中國第一品牌隔音大能隔音”施工以及日本中道低頻王鋪設在底盤，降低路噪。
以上是沒有做隔音之前的底盤等部分~~
音樂之聲根據大昂底盤噪音特點進行交叉隔音施工法，安裝聲學原理，多次證實這種方法的效果以及實用性，就是施工的時候增加了又一個流程，對于“不將就”的音樂之聲來說，這一切都是值得的！
