車是男人第二個家，是男人的“第二個老婆”，是男人困了，累了，倦了，偶爾獨處停靠的港灣！這樣的場景常在電影里面出現：一臺車，一個男人，一支煙，一首怡人的歌曲，一個愜意的下午.....

新勝達改裝配置方案：

原車主機

前聲場：瑞典DLS sa-6.2套裝二分頻一對

后聲場：國內某品牌

功放：魔立方 C400.2 四路功放一臺（驅動前后門套裝喇叭）

原車喇叭與進口DLS喇叭對比

施工部位：四門 底盤  后備箱 前后葉子板  引擎蓋 后備箱蓋板 U型槽

材料：藍金剛  低頻王 超級溫莎 引擎蓋覆膜  封邊膠 

車身鈑金單薄似乎成了日韓系車的通病，單薄的鋼板很容易在汽車高速行駛時引起共振，產生異響。因此隔音的手段之一就是通過將隔音減振材料粘貼在車身上吸收共振，從而降低共振噪音的產生，車門是汽車最容易受到共振的部位，因此四門隔音也是全車隔音的基礎工程。

  做好車門的雙層隔音可以有效的降低風噪和共振噪音，而且貼好隔音材料之后可以對車門門板的空洞進行一個有效的密封，形成一個類似箱體的空間，有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發揮。

后備箱是一個相對密封的箱體，進入的噪音在此會被來回反射和放大，形成回音與共鳴，無形中加大噪音的音量。我們在后備箱上貼一層大能藍金剛，既可以強化尾箱鈑金，達到減震的目的；又可以起到密封隔音作用，提升前排駕乘者的駕乘舒適性。

藍金剛施工在原來的后備箱處，增強鈑金強度，抑制低頻共振噪音。

第二層超級溫莎覆蓋，再用手敲擊鐵片處，明顯沒有之前的鐵片的咚咚聲。

車底盤占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛室內傳遞的胎噪和路噪非常明顯。

車地板占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎近，通過這里向駕駛室內傳遞的路噪和胎噪非常明顯，并且大多為低頻噪音，穿透性強，音量高。我們先用大能藍金剛強化地板鈑金結構，減少振動及共振，提升行車平順性；再用大能低頻王來阻隔噪音，特別是低頻噪音，營造安靜、舒適的駕乘環境。

超級溫莎可以吸收過濾多余的噪音，增強車內的密封性。

底盤噪音最先通過葉子板向底盤傳遞，使用大能藍金剛對葉子板進行減震隔音處理，可以降低路噪和胎噪向底盤傳遞。

U型槽是發動機艙噪音最容易進入駕駛艙的途徑之一，所以這個部位做吸音與止震處理 是必不可少的。

DLS SA-6.2這款喇叭工藝精細，所有用的元器件均來自DLS瑞典，音質非常通透干凈，不要說聽了，你看到這款喇叭就會愛上它。

安裝細節圖 。

功放安裝在座椅下方，不占用車內的空間。同時做了一個細致的盒子保護功放，避免洗車時候的水進入，影響功放的使用。

大能隔音金牌服務店—武漢音樂之聲出品