雷克薩斯ES給人深刻印象的恐怕是前臉那個獨特的滅霸下巴，凌厲鋒利又英氣年輕的形象營造出行政級轎車的氣場。

作為雷克薩斯品牌一直以來的銷量主力，雷克薩斯ES后移的A柱和更加傾斜的C柱，有效提升了車廂內(nèi)的空間，勾勒出富有設(shè)計動感的轎跑版車身比例。很多老司機(jī)都盛贊雷克薩斯內(nèi)飾賞心悅目，非常招人喜歡：真皮、縫線、木紋、金屬等材質(zhì)的搭配和處理都十分講究，雕琢出了一種令人舒適放松的高級感，你只需要靜靜的坐在這張座椅上去感受這輛車給你帶來那種家庭感受就好了。

車主是一位在漢口中心繁華地段開了三家餐飲店老板，店外街道人潮熙攘，店內(nèi)吆五喝六的喧囂，后廚爐火灶臺邊的熱浪蒸騰、煙熏火燎......人到中年，小有成就，興旺紅火之余生意卻總有一絲惆悵，自從買了雷克薩斯ES后，奔騰的速度與激情，優(yōu)雅舒適的靜怡空間彌補(bǔ)了人生缺憾，讓人歇下腳步，靜下心來感悟，重新煥發(fā)出青春的氣息。

人生苦短，必須果敢。享受人生的后半程怎么能少了高品質(zhì)音樂的陪伴，于是車主決定升級改裝音響，換掉不痛不癢的原裝。

為了不走彎路，車主經(jīng)過線上線下多種途徑全面比較，最終選擇了武漢音樂之聲這樣的靠譜好店，改裝升級一步到位，省心放心不折騰。車主全權(quán)委托店內(nèi)調(diào)配師做音響改裝的系統(tǒng)搭配。調(diào)配師根據(jù)車型和車主喜聽人聲的要求，為車主搭配了以先進(jìn)解碼器著稱的阿爾派品牌系列。

改裝配置清單：

前聲場：阿爾派R-S65C.2

后音場：德國麥?zhǔn)?/span>MS 4X-BMW.3

超低音：美國DD AUDIO 8寸

功放：阿爾派0850DSP

功放：意大利舞仕剛?cè)?/span>ONE

功放：阿爾派X-A70F

大能藍(lán)金剛四門隔音

萬丈高樓平地起，打好地基是前提。好音質(zhì)的基礎(chǔ)是好隔音，車門密封隔音減噪，用大能藍(lán)金剛做金剛護(hù)體，鋁質(zhì)板材配合純天然丁基膠強(qiáng)力阻隔風(fēng)噪。

原車門塑料板覆蓋其上，又增加了一層隔音防護(hù)殼罩。

車門上的固定基座孔洞被規(guī)則的挖出，隔音層精致美觀的只貼合車門鈑金，不影響原車安裝功能。

前聲場阿爾派R-S65C.2安裝就位，寬大的底座支撐設(shè)計既穩(wěn)當(dāng)又堅固，隔音板材包裹強(qiáng)化了箱體的密封，有利于前聲場音響單元完美發(fā)揮。

原車?yán)群透难b的德國麥?zhǔn)?/span>MS 4X-BMW.3后音場中音單元，輕薄塑料紙盆VS非同一般金屬質(zhì)感。

再給車門內(nèi)飾板體貼照顧的穿上一層吸音小棉襖，三層車門的隔音就大功告成了。

    意大利舞仕剛?cè)?/span>ONE小巧的身軀適合隱藏安裝在前排座椅下面，節(jié)省車內(nèi)寶貴空間。

超重低音當(dāng)首選“世界最強(qiáng)音”的美國DD專業(yè)制造，8寸口徑喇叭帶來沉重的“咚咚”聲推動聲浪，“打”到皮膚上會感到輕微的共震。超重低音對功放要求功率大一些的，特別是輸出電流要大，發(fā)電勢越大推力就越大，喇叭前后振幅大，低音就越夠勁道。

經(jīng)過調(diào)音師用久經(jīng)訓(xùn)練的耳朵和靈巧的雙手的平衡、調(diào)和，改裝后的音響系統(tǒng)重新組合各高中低和超低音，多彩的音符融合跳脫，拉遠(yuǎn)收近.....

“高音甜，中音準(zhǔn)，低音沉。”這是車主重新坐進(jìn)車內(nèi)的最大感受。耳邊清新甜美的人聲只為你傾情演繹，讓人心醉神迷的通透，前后聲場聚焦在駕駛皇帝位，儀表盤變身音樂會大舞臺，后備箱超低音炮震撼人心，火力全開。

陶醉在美妙的音樂里，讓人暫時忘卻了不絕于耳，心煩意亂的鍋碗瓢盆“交響曲”，這聲聲入耳，絲絲入扣的歌聲超然世外，是一味治愈苦澀凡塵使命的美藥良方，讓人變得神色泰然，心性輕盈而高遠(yuǎn)。這個世界從此不再混沌，可以被聽得清晰，看得透徹，酸甜苦辣，百味人生值得細(xì)細(xì)咀嚼回味。