雷克薩斯LX570屬于雷克薩斯里面的老大級別的車型了，超大級別的超豪華的大型SUV，真正貴族和精英人士的選擇，能夠購買此車的人，當然也是對生活品質，對自我的追求都是有一定水準和要求的！很多朋友對雷克薩斯LX570改裝音響表示不解，這么好的車，配置的是著名的車載音響品牌，也是雷克薩斯御用的“馬克列文森”，為什么還要改音響，難道原車音響比不上你們音響改裝店的音響效果好嗎？
有這樣質疑的朋友非常多，也很正常，但是我們不是尋常人，我們不走尋常路，同樣我們不接受罐頭式的復制品的聲音，我們要的是個性化的，真正符合自己欣賞要求的音響效果，并不是你給我你認為是最好的，那就是最好的，好的也有我們認為的不足和提升的空間。所以，我，我是獨一無二的，所以，我追求的也是為自己喜歡而追求的！為我定制的，和品牌無關，和喜歡的聲音有關，和信任的選擇有關。
音樂之聲有著海量豪車音響定制經驗，有一支實力雄厚的技術施工團隊，誠信經營理念，有經驗豐富豐富的器材音響專業的配單大師，有常駐店面的中國頂尖的調音大師，旗下有代理世界各大汽車音響發燒品牌，天時，地利，人和，音樂之聲都具備，所以車主幾臺車都選擇在音樂之聲改裝。感謝車主先生的信任。
里程表一萬多公里的雷克薩斯LX570,這位車主家里有勞斯萊斯，阿爾法，霸道，雷克薩斯，漢蘭達等等，就像傳說中的“買車像買菜一樣”那種類型。呵呵，幾臺車都選擇在音樂之聲做音響升級。
這個系統集結了世界知名發燒汽車音響品牌，器材都是一等一的品質，搭配也是非常合理且精致，雷克薩斯LX570原車是馬克列文森的音響系統，本身就是前后三分頻加后環繞中置以及超低音等配備，可以說音響是豪車匹配的典范，原車喇叭的安裝位置照顧到了每個座位乘客的聽感需求，獨立的全電子分音系統設計，可以說皇帝位不僅僅只是主駕駛位置的聆聽者，平衡是系統的核心。
雷克薩斯LX570音響配置清單：
音源：BT藍牙數字轉盤播放器
前聲場：德國彩虹專業系列四分頻 一套
后聲場：德國彩虹德國系列三分頻 一套
中置：德國彩虹德國系列中置兩件套 一套
后環繞：德國彩虹德國系列四件套 一套
功放解碼：德國喜力士V8DSP功放3臺
低音功放：美國捷力低音功放一臺
超低音：美國捷力10TW3超薄低音一臺
線材：日本必偉音頻線/德國蟒蛇喇叭線
四門隔音：大能四門隔音
工藝：A柱三分頻倒模 加低音模具制作
系統終極調試調音大師：黃繼耀老師
施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝
A柱倒模成品圖，四分頻設計，還有一對中音安裝在原來的喇叭安裝區域，位于儀表臺兩邊位置，四分頻為全主動電子分音設計，沒有物理分頻的損耗，分頻點全部在DSP調試軟件上進行設置和整體修飾。每路功放獨立驅動一只喇叭，可以最高效率的發揮每只喇叭的潛力，對于聲音的解析力和分離度和細節潛力可以做到喇叭的極致潛力！同時在調試系統的難度上，可以說是非常高的，這么多的分頻調試，猶如一個龐大的數據庫，無數組數據組合重組，做出最佳的聲音效果。
A柱三分頻精細縫線處理。
雷克薩斯LX570因為音樂而變得更有內涵和魅力。
馬克列文森音響是雷克薩斯御用品牌，關于這個品牌的歷史各位有興趣可以去找下度娘，在原車音響領域確實是如雷貫耳，雷克薩斯LX570馬克列文森音響系統平衡感是不錯的，在細節表現上聽感不足，層次感不夠清晰，優點也有，對于專業聆聽來說，缺陷也是存在的，改善的目的就是希望在保留原來優點的同時，在某些細節表現上再超越。
全車配置19個馬克列文森喇叭揚聲器，全部升級為德國彩虹音響喇叭，有些車主問：這些喇叭能不能賣給我，我裝我的車。在這里給大家做下科普，就算這些喇叭全部裝到另外一臺車上也不會有好效果，涉及到車型，喇叭安裝位置，原車功放內置解碼主機。也就是做哪怕是同樣一臺LX570也不一定有好效果，因為車型配置不同，主機不同內置解碼芯片不同。就算勉強安裝上去，也就是丟失了馬克列文森原有的味道和特點，和外面拆車喇叭沒有聲音上的區別。綜上所述，如果還要買這個品牌的二手喇叭，那就是沖著雷克薩斯LX570這個牌子去的，而不是音樂效果本身，新的馬克列文森？如果有，那一定不是真的。
很多親們對豪車都有一種憧憬的心態，相信豪車的配置應該是武裝到牙齒的，包括隔音和音響都是，然而雷克薩斯LX570打開車門，就看到了，現實和理想的差距，門板只有一塊朔料薄膜，里側也沒有任何的隔音止震材料，強化鈑金強度，降低共振產生的噪音，密封門板空洞處，做好箱體密封處理，讓喇叭的中低頻更扎實有力度，無漏氣產生，這是我們要完善的。
四分頻之中音原車位無損安裝。
重頭戲之德國彩虹專業系列鉆石盆喇叭安裝，這款有顏值有內涵的德國彩虹扛鼎之作，聲音從未讓期待的我們失望，聲音如它名稱，專業如鉆石般讓人難忘！它的價格對得起它的品質，在遇到懂它的我們，它就會發揮出它應該有的璀璨光輝。
大能隔音用專用龍鱗甲工具壓制，確保每塊材料的細胞都完美的服帖在鐵皮上，密封處理以后的門板，形成一個專業的書架箱體原理，讓德國彩虹專業中低頻喇叭發揮出它該有的下潛和中低頻彈性。
后門德國彩虹德國系列三分頻喇叭原車位無損安裝，前后品質風格一致，聲音融合感非常好。
后門德國彩虹原車位安裝，大能隔音處理。
中置位置是德國彩虹兩件套無損原車位安裝，豪車不愧是豪車，每個合理的安裝喇叭的位置都有喇叭，在聽感上，做好到布局合理，增強聲場定位和照顧聽感的平衡度。
后門中音德國彩虹德國系列中音喇叭原車位無損安裝。
后門板的高音和中音原車位安裝。
后門三分頻之高音中音安裝完成，門板回復。
尾門后環繞四件套德國彩虹喇叭原車位安裝。
尾門喇叭安裝回復，原車位安裝。
功放器材全部隱藏式安裝在后備箱側面，精致器材選擇是關鍵，既保證安裝位置合理，也保證聲音品質，小體積美國捷力低音功放安裝。
功放選擇以三臺德國喜力士V8DSP音頻解碼功放為核心，每臺喜力士V8自帶八路功放十路解碼，強大解析力，屬于目前歐洲DSP功放中音質和解析力最好的一個型號，價格不菲，三臺DSP功放就是六萬，好器材配豪車，實在是般配！我們有豐富的海量真實高端DSP功放解碼調教經驗，這些器材的數據設置和頻率切割，包括功能調試操作等，整個調試界面都是英文操作，每個單詞術語我們是爛熟于心。
二臺DSP功放和一臺低音功放安置在后備箱右側，另外一臺隱藏安裝在副駕駛前方，整個系統安裝完成是看不到有任何的器材外露，如果按照傳統方式改，這么多聲道喇叭，傳統四路功放起碼得4臺以上，DSP解碼得二臺以上，這么多器材安裝找位置就是一個大問題，這款車是7座，我們的核心依舊是不影響原車功能操控，保留原車所有功能和后備箱空間。一個作品的完成，看起來是很簡單，其實背后蘊藏的都是用心和匠心！施工之前的安裝設計就是一個課題，那么多聲道，那么多線路要接，如果錯一個聲道，聲音就會不正常，可以說，這是一套非常復雜和龐大的系統。
在音源上，保留原車主機的同時，以BT藍牙數字轉盤播放器做音源，方便車主手機安裝歌曲播放APP，鏈接藍牙就可以聽想聽的歌曲了，無須再去為音源歌曲操心，想聽什么就有什么，藍牙數字轉盤播放器的聲音通過同軸信號輸入德國喜力士V8DSP解碼功放，保證了信號最大程度，藍牙傳輸信號損耗降到最低。
后備箱器材安裝回復完整，看不出來有改裝過的痕跡，原車自帶的座椅不影響操作，往往看起來最簡單的，其實是不簡單的，這臺車就是一個實例，相信音樂之聲的技術實力，勝過一切辯解，真實案例就是證明。
完工之后的雷克薩斯LX570蘊含著內涵和獨一無二的好聲音！
關于聲音效果，更適合車主對音樂的聽感需求，馬克有馬克的特點，而這套才是真正的私人定制，前四后三，天下在握！
四分頻的系統在三分頻的基礎上中頻更厚實，真實，聽起來更具有聲音靈魂感，有血有肉的真實感，歌手站在儀表臺中間，標準的舞臺擺位布局，款款深情，呼之欲出，就像TA就在你眼前一樣觸手可及，而這些聽感體驗是聽過之后就忘不了的，想尋找這份感覺，只有在這臺雷克薩斯LX570車上，王者配王者，這套系統聲音效果足以匹配LX570的身價。感謝技術顧問/調音大師：黃繼耀大師精細調試系統！感謝車主對音樂之聲的信任，感謝音樂之聲技術團隊精心施工！
