汽車一族都知道聲音的傳播需要靠介質的振動支持!汽車車身都是由金屬薄板制成，發動機、輪胎、門板所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動。汽車噪音來源簡要分為以下幾種：發動機噪音、排氣系統噪音、風扇噪音、傳動系統噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結構噪音等等。

今天武漢音樂之聲和大家來聊聊馬自達阿特茲行駛中的車輛的噪音，它的噪音是怎么產生的，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音：

首選其一阿特茲發動機噪音：在阿特茲發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞）。

其二是路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。

其三就是胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。

其四是風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞）。

共鳴噪和其他是其它部位的：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生）。

全車隔音能強化車身。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位鈑金鐵皮都比較薄弱；加裝隔音材料后，車身更堅固。發生碰撞時，被動安全系數得到提升。

車主選擇做隔音可以禰補阿特茲原車結構的不足及減少汽車噪聲對人降低安全隱患還能提升乘坐舒適度。選擇用中國知名品牌大能隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質，同時給車主帶來意想不到的效果。

引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機械共鳴噪音，大幅降低發動機輻射到引擎艙蓋的熱量，延長艙蓋漆面壽命。隔熱。隔音工程不但隔音。還能有效的將發動機工作時產生的高溫阻隔在外，提升空調效應，讓人陪感清涼。

車門第一層大能隔藍金剛隔音

阿特茲第二層門板隔音效果

大能隔音用藍金剛做車門板兩層橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。

阿特茲車底板大能藍金剛隔音施工

大能藍金剛隔音施工

汽車尾箱因為是一個空腔結構所以要更加容易產生噪音。武漢音樂之聲師傅根據底盤的特點做了認真的止振處理，并使用吸音棉做了第二層的隔音處理。輪轂也同樣做了隔音處理來保證車廂內的隔音效果。

尾箱大能藍金剛隔音施工效果

第一層大能隔音藍金剛施工

最后再使用大能吸音王使其對低頻段噪音具有強大的隔音功能，大能吸音王材質環保安全，能滿足車輛防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還是優良的密封材料。

第二隔大能隔音施工

第三層隔音棉施工

隔音施工過程細節非常關鍵

每一處施工都是認真專注的

阿特茲翼子板隔音輪眉和翼子板的隔音最為重要，這里離輪胎最近，做好這里隔音能大大減少胎噪路噪。

第一層大能藍金剛施工

當然隔音材料有好有壞，大家在選擇隔音材料時要選擇信賴的知名品牌，選擇專業的音響改裝店或隔音店去進行施工，真正做到位了，在車里的感受是明顯不同的，可以感受到車都提升了幾個檔次！全面隔音做好了能好好享受車內的駕駛環境，為了自己和家人，舒適安靜的駕駛環境能給駕乘者帶來很舒心的體驗,隔音還是很有必要的！