以音會(huì)友，以樂相知！馬自達(dá)阿特茲車主是一位資深音響發(fā)燒友，改裝音響之前就做了很細(xì)致的對(duì)比和研究功課，最后確定選擇武漢音樂之聲做阿特茲音響升級(jí)，感謝阿特茲車主的無價(jià)信任！他的選擇結(jié)果證明是對(duì)的，在武漢音樂之聲改裝音響，阿特茲沒有走一點(diǎn)彎路，一條順暢的大道通到核心~阿特茲車上裝的每樣器材都是精品，每個(gè)施工細(xì)節(jié)都包含匠心！整套系統(tǒng)安裝沒有太多花哨的地方，后備箱也是以簡潔大氣實(shí)用為主，符合車主的個(gè)性追求！

阿特茲在音樂之聲汽車音響改裝史上，也成為一個(gè)經(jīng)典和傳奇！

武漢音樂之聲汽車音響改裝馬自達(dá)阿特茲音響改裝清單：

主機(jī)：

路暢T820歐洲音質(zhì)版主機(jī)搭配德國喜力士PRO十路頂級(jí)解碼器一臺(tái)（純同軸信號(hào)數(shù)字信號(hào)輸入）、

前聲場(chǎng)：德國海螺7系三分頻一套

后聲場(chǎng)：德國海螺3系二分頻喇叭一套

功放：美國麥景圖204經(jīng)典四路功放二臺(tái)

低音功放：美國捷力600.1單路功放一臺(tái)

低音：美國捷力12TW3超薄低音一只

線材：德國蟒蛇音頻線  蟒蛇喇叭線 麥景圖音頻線 

隔音：純進(jìn)口賽倫科特頂級(jí)5MM止震到35MM頂級(jí)記憶棉施工

隔音施工部分：

四門  底盤  后備箱 前后翼子板 引擎蓋  后備箱蓋板 U型槽 

音響工藝部分：A柱倒模工藝   后備箱低音備胎倒模工藝

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝 

施工過程：音響分三次升級(jí)改裝完成   

隔音選擇純進(jìn)口歐盟進(jìn)口賽倫科特環(huán)保隔音降噪

讓我們來看看整個(gè)施工過程：

高音倒模在A柱上，中音喇叭安裝在儀表臺(tái)二側(cè)，原車高音安裝位置，組成三分頻~A柱結(jié)合車主的個(gè)性化要求，搭配以藍(lán)色的燈光光圈~

馬自達(dá)阿特茲路暢T820歐洲音質(zhì)版主機(jī)~

高音倒模

賽倫科特15MM吸音棉第四層施工~

聽感：海螺高音飄逸細(xì)膩、中音溫潤甜美，聲底清透、質(zhì)地華貴，魅力無法擋!      

海螺7系貝殼粉的目的在取其輕，速度反應(yīng)更快，以換取更多細(xì)節(jié)與輕快節(jié)奏。這套系統(tǒng)的聲音出得柔美娟秀，很有德國日耳曼民族特有的風(fēng)情，也很有我所熟悉的風(fēng)格，偏愛德國聲，麥景圖搭配海螺---高音柔順得可能讓一般人以為略偏暗調(diào)，但實(shí)際上它的空靈感、飄逸感足夠，而且把貴氣包裝得有如隱世高人一般，不是那種大鳴大放式的譜寫，而是靄靄內(nèi)含光的要我閉上眼靜心聽，透過對(duì)音粒的共鳴來頓悟。而這種不刻意，自然而然流露出的精美，聽起來不費(fèi)神、沒壓力，感動(dòng)自在。          

至于中音部份，綿密細(xì)致，細(xì)節(jié)豐富、溫柔甜美，聽起來很舒服。高音清秀空靈，質(zhì)感流露方式有內(nèi)涵，細(xì)節(jié)豐富但體現(xiàn)有度，音色溫暖秀麗~捷力低頻密度和厚度共存。