日產途樂，在越野圈內，不得不說，途樂擁有特殊的地位，被稱為“沙漠之王”，是越野愛好者乃至越野賽車手們都極為鐘情的一款車型。熟悉汽車的朋友都知道，日系的汽車在安全性以及實用性方面做的非常好，但是和同等價位的汽車相比較它的配置卻并不是十分豐富。日產途樂所使用的原車音響器材做工就比較粗糙，汽車播放出來的音樂在真實感、細膩感等方面的表現都有些欠缺。對于喜愛音樂的日產途樂的車主來說是相當不能接受的，為了能夠更好地滿足自己的耳朵和心情，他通過朋友的介紹今天特意來到了武漢音樂之聲為自己的愛車進行汽車音響改裝升級。

汽車音響是根據人個性的玩物，根據每個人聽音樂類型的不同，對聲音感覺，器材搭配千變萬化，最后組成了屬于自己的汽車音響系統。途樂車主平時喜歡聽聽輕音樂、流行，那么來看看此次途樂音響改裝是怎么樣找到屬于它的汽車音響吧。

日產途樂汽車音響改裝配置清單：

音源：BT藍牙數字轉盤播放器

解碼：MLF12DSP

前門喇叭：意大利三分頻

后門：德國艾索特MK兩分頻

中置：德國彩虹中音

功放：德國麥仕單路功放

功放二：MLF六路功放

功放三：德國艾索特四路功放

低音：美國捷力10T3超薄

隔音：佳靜+獅龍隔音

工藝：A柱倒模/后備箱低音倒模/后備箱功放工藝設計安裝

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝

原車門板內部只有一層簡單塑料薄膜，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。改裝汽車音響為了更好的效果，車門隔音是必不可少的，因此改裝師對汽車的門板做了雙層佳靜的隔音處理。不僅加強門板鈑金，較少共振和噪音，更能將門板形成一個密閉箱體，有效提升揚聲器的效果發揮。

原車底盤

底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發生共振產生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟。

底盤雙層佳靜隔音止震，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產生

頂棚第一層佳靜隔音止震，減少鐵皮共振

頂棚第二層使用獅龍隔熱棉對其部位進一步密封吸音，達到更好效果，同時在夏天也起到很好隔熱作用。

在使用佳靜隔音對門板做雙層隔音處理之后，音樂之聲改裝師將前聲場喇叭改裝成意大利三分頻套裝喇叭。卓傲揚聲器一直名氣不及其功率放大器，但往往只要接觸一次，卓傲的揚聲器就會令人徹底改觀印象深刻。

前門意大利中低音喇叭安裝特寫

中低音單元看上去與其它喇叭分別不大，經過精工打造的底部磁體部分用上金屬鏡面，張力之深不是普通流水線倒模成型的產品能有的高度，一件藝術品更遠勝其作為產品的本質。

德國艾索特中低音喇叭安裝在后門板原位

這套喇叭性價比很高，對人聲和樂器的表現十分細膩，很大滿足了鐘愛人聲的車主。

中置喇叭德國彩虹中音安裝

前聲場德國艾索特高音中音A柱倒模。之所以選擇A柱倒模是因為中音高音A柱倒模不僅視覺效果非常好，還可以更好的定位聲場，平衡整個聲場。汽車音響改裝中，倒模是非常能體現工藝含金量的改裝項目之一，倒模倒好了，聲音的指向性會更好。

A柱倒模安裝效果展示

倒模其實對技師的工藝要求是很高的，這個不但涉及到聲場的定位，增加聲場的深度和寬闊度，還涉及到整個流線造型對于整個車內飾的搭配程度，而造型則考驗的是改裝師的美感。

尾箱整齊布局安裝

音源，解碼和功放接線走線細節，每一根線都有細致的信號標示處理，一絲不茍的布線工藝，彰顯我們的專業嚴謹態度！

超低音倒模安裝在后備箱的側面

低音是聲音的基礎，在這么大的車內空間，如果沒有低頻那就是太可惜了，聲音也會顯得單薄。改裝師為汽車添加了一臺美國捷力超低音單元，從而有效的增加了低音部分的下潛力度，讓音樂的表現更具有張力。

為保留車內空間，我們的方案是把功放，解碼器一起隱藏安裝在后備箱，不占用空間。純手工為途樂量身定制的尾箱工藝，既保留了后備箱空間，同時提升了車內的美感！

后備箱安裝效果展示

里面的改裝工藝清晰可見，燈光的視覺效果令人賞心悅目。每一個音樂細節都得到充分體現，真正純手工制作，精致的尾箱安裝工藝，不占空間、美觀實用。

日產途樂汽車音響改裝完畢~經過音樂之聲專業改裝師精心打造，完工后的效果就是不一樣。較于原車音響提升明顯，現在的車內音響效果和之前相比簡直是大相徑庭，每段音符都鍍上一層金色的光澤高音通透柔滑而不刺耳，中音飽滿，中低音低頻下潛有力，絲絲入扣，如春風細雨般悠然地發散滲透，具有令車主不自主的沉浸于其中。原來坐在車里也可以享受如此動人音符，看來不裝一套好的汽車音響系統都對不住自己的耳朵。這就是好音樂的魅力，令一切盡在不言之中。