一曲輕柔，一曲婉轉，總能讓人無意識的沉浸在其中，這就是音樂的魅力。途樂音響原車音響是兩分頻系統，總共六只喇叭，對于這么大的一個車內空間來說是遠遠不夠的，聲音太單薄，想想以后的山高水遠，沒有好音樂的陪伴那是多么的枯燥無味。日產途樂車主是一位非常喜歡聽音樂的音樂愛好者，家里也是有著專業的家用音響。對于日產途樂原車這種音響聽感無法入耳，音量一大就會失真，聲音干澀，只能說是有個發聲的喇叭而已，更談不上聆聽。

        日產途樂車主在提車之前就做了很多功課，希望尋找到一家足夠專業的汽車音響升級店來打造自己的愛車音響！在多方了解之下選擇了武漢音樂之聲汽車音響，音樂之聲有著豐富的日產途樂音響改裝升級經驗，能夠針對日產途樂的空間合理布局器材，多個案例更是增強了車主的信心！于是，在提車的當天，60KM的里程表，直接把車開到店里，開始日產途樂音響升級之旅！

每一臺途樂都有它獨特的內涵和品位。因此很快確定選擇武漢音樂之聲為日產途樂汽車音響改裝根據地！途樂車型有著擁有寬大的車內空間，也是改裝空間音響條件不錯的車型之一。一起來看看整個音響改裝的過程吧！

日產途樂汽車音響改裝配置:

音源：原車主機＋歌航A2無損數字音樂播放器

中置： 卓傲中音喇叭 一個

解碼器：魔立方DSP12＋一臺

前聲場：德國艾索特PE165*3三分頻一套

后聲場：德國艾索特MD165 三分頻一套

功放一：魔立方P6S六路功放一臺

功放二：魔立方二路功放一臺（推中置）

低音功放：美國捷力1000.1單路功放一臺

低音：美國捷力10W3寸超低音一只（低音后備箱倒模工藝）

工藝：A柱三分頻倒模＋后備箱低音倒模＋走線布線工藝

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝

為保證聲場高度和聲音定位，三分頻倒模在A柱位置，不擋視線，精致的安裝彰顯車主不不俗的音樂品味。

倒模細節：高音倒模安裝在A柱，可以獲得更加理想的喇叭定位，都是經過嚴格計算設計的，讓聲場變得更為深遠寬廣，搭配進口的中音喇叭罩，更加時尚美觀。

為保證7座后備箱不被占用，美國捷力超低音選擇后備箱倒模，精致的倒模工藝讓途樂看起來更加的與眾不同和檔次！

原車有中置喇叭安裝位置，但是沒有喇叭，一起把中置也裝了，寬大的儀表臺，有中置會讓聲音的定位和細節更加的具有舞臺現場感，系統的平衡感也增加，而不再是虛擬的聲場聚焦定位。

日產途樂原車門板，鐵板薄膜，沒有任何隔音措施只有一層保護膜進行防水

原車喇叭，感覺像個空殼子，頂多10塊錢的成本看要不要。

由于廠家出于對原車音響制造成本的考慮，所使用到的材料一般都是比較低廉的，這就會造成喇叭出來的音質難盡人意！

四門大能藍金剛旗艦級隔音處理，打造完美書架箱的聽感，為喇叭的工作環境提供好的基礎，同時，對車身的隔音降噪也起到不錯的效果。四個門頂大半個車身。

細節需要時間，慢工出細活就是這個道理，感謝車主的足夠理解，給足我們施展的時間。只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是器材安裝，布線，都有規范的流程！

前門德國艾索特能量級三分頻分頻喇叭原車位安。

前聲場喇叭安裝效果，專用日產途樂喇叭墊圈無損安裝。做足喇叭施工工序。

后門喇叭MD165兩分頻原車位無損安裝。

后聲場德國艾索特喇叭安裝近照

德國艾索特MD165高音安裝效果，原車后門沒有高音。

器材功放，解碼器都精致的安裝在后備箱原來的地方，每一根線都有細致的標示處理！精致，大氣，養眼。一臺作品即可呈現！既保留了后備箱空間，同時提升了車內的美感！簡單美觀就好干凈一點兒也不馬虎。

低音是聲音的基礎，在這么大的車內空間，如果沒有低頻那就是太可惜了，聲音也會顯得單薄，為保留車內空間，我們的方案是把超低音倒模在后備箱的側面，純手工為途樂量身定制的后備箱低音，合理的箱體容積讓超低頻的彈性非常好！

升級完成后的日產途樂的音響系統得到了完善，汽車播放出來的音樂音色飽滿、保真效果高，能夠我們在路途上聽到更加優質動聽的音樂，奔走的路上不再孤寂。

三分器材 七分安裝調試，這句話是真的有道理，沒有好的安裝，無論是再好的器材也不會有好效果，科學嚴謹正確的安裝是好聲音的基礎。而器材也是好聲音的基礎之一，沒有好的器材，怎么會有好的聲音？所以這套器材底子基礎非常好，在音源上就已經得天獨厚，加上好的安裝和精湛技術調試，調試就是錦上添花，效果非常棒。

經過此次升級，整車的音響系統品質完美蛻變提升。整個車廂內高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和干澀的感覺，簡直是一場堪稱完美的音樂盛宴！相信車主再也不用擔心音質跟不上自己的耳朵了~~