汽車隔音的目的是什么？不就是為了享受一個安靜駕駛的環境么 ? 如果因為選材不當，使用劣質隔音材料施工隔音，不但隔音效果得不到保證，甚至還會對身體造成危害。

本車的車主之前已經做過隔音，但用了劣質的材料，尤其在炎熱的夏天氣溫高，劣質的隔音材料會融化或產生有毒氣體，對人體產生危害。好的隔音材料不僅能有效降噪，還能阻燃，隔熱，耐高溫，最重要的是綠色環保，對人體無害，大能就是這樣一款隔音產品，眾多改裝案例都可以見到它的身影，深受車主喜愛。

  先要除去原來劣質的隔音材料

車門隔音分為內外兩層，完成后，有效抑制車門鈑金共振，并且門板密封后還能降低風噪和路噪入侵駕駛艙

后備箱為相對密封的箱體，如果隔音做得不好，噪音在此會產生回音與共鳴，加大噪音的音量。用大能藍金剛先對尾箱進行減震鈑金強化處理，減少尾箱的振動，是尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。

再使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內的噪音。

當然后尾蓋的隔音也不能放過，將隔音材料裁剪成對應大小貼在后尾蓋鈑金上，有效抑制因為鈑金薄弱而容易引起共振的弱點，跟門板隔音效果一樣，隔音后關門效果都變得厚實許多。

由于地板鈑金不夠扎實，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。我們先用大能藍金剛強化地板鈑金結構，使其更加扎實穩固，再使用大能低頻王來阻隔路噪和胎噪，提升駕乘舒適度。

引擎蓋：除了隔音，藍金剛貼在鈑金上后，也會降低高速引擎蓋鈑金的共振發生，這里對風噪的消除也有一定的作用;引擎蓋不僅要隔音減震，吸音隔熱也是必做的，在這里使用引擎蓋隔熱棉，可以很好的疏導發動機熱量對機蓋表面的烘烤，也可以吸收一部分發動機噪音。

重新做了隔音升級后的漢蘭達， 沒有了原本瀝青材質的隔音材料所帶來的異味，空氣又清新起來，用手敲擊車門或是來回開關車門的時候，車門變得更厚實， “ 嘭 ” 的一聲給人一種很飽滿很踏實的感覺。