豐田蘭德酷路澤音響改裝升級~豐田汽車出品的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。而最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型~

    還沒上牌的新車。車主是一位家庭音響資深發燒友，家里的碟片都是以幾百張來計算的，車主對音樂和音質有自己獨到的見解和欣賞的要求！是一位知識面非常淵博的人士！他改車之前去了武漢好幾家音響改裝店，最后一站選定武漢音樂之聲汽車音響改裝。按照車主的話說，每個店給他的感覺都不一樣，但是音樂之聲給他的感覺就是“專業，放心，細致，誠信”，他說經過他觀察，發現音樂之聲很認真的對待每一臺來改裝的車，無論是施工流程，還是工作分工，還是車輛保護這些細節，深深的打動了他！很感謝這樣一位從未謀面的車主給予音樂之聲這樣高的評價，因為這樣的信任和肯定，加之車主專業玩音響出身，在音響改裝預算和器材搭配上溝通很愉快。

   車主是一位私營業主，平時外出出差時間多，在家里聽音樂的時間很少，為人樂觀豁達，喜歡釣魚，最大的愛好還是聽聽音樂，所以提了新車第一件事情就是改裝音響，車主說，我要開著這臺車去西藏，一路上沒有好音響，這路上太枯燥了！

    這套系統根據車主的要求來進行搭配，音響改裝店專業配單人員應該知道器材的特性以及聲音特點，搭配的喇叭和功放是否匹配，不僅是功率匹配，還有就是音色和音質推出來是否搭配~！酷路澤主機換成了大屏機導航主機，主機功能很多，但是音色很差，為了保持純正的原汁原味的好音源信號，升級了一臺歌樂886CD主機做音源，886主機功能可以調試的空間有限，因為這套系統搭配的是前門三分頻電子分音（主動分音）所以升級德國喜力士DSP來做為聲音解碼和調試工具，通過DSP調試，前門三分頻每只喇叭到達耳朵的距離都可以調節，可以做延時處理，做出俗稱的“皇帝聽音位置”，暫時沒有加裝超低音，下一步會加裝超低音系統。

   二臺功放匹配，一臺六路推前門三分頻，一臺二路主推后聲場海螺3系，前后銜接一致聲音沒有斷層感，無論是包圍感還是背景音都是非常不錯的。

主機音源輸出：日本歌樂886CD發燒啞巴機（聲音偏暖，人聲厚實）

日本歌樂clarion DXZ886USB音樂主機，于同廠機皇clarion HX-D3而言雖屬相對基礎的級別，但其齊全功能已可給車主足夠的信賴感。日本歌樂clarion DXZ886USB音樂主機，既能收聽廣播又能播放CD碟片，具有音樂主機的傳統功能；通過增設的USB接口播放數碼音樂文件，也可貼合以播放數碼音樂文件來欣賞音樂的時下主流；內設精度高達24bit的D/A解碼器，具有24bit的音樂處理能力，播放素質保證的CD碟片或音樂數碼文件，只要素質保證，音質聲效表現水平即可媲美現時主流家用CD播放機；內置3路有源分頻器和3路參數均衡器，可輸出附帶音頻處理效果的6路RCA非平衡低電平模擬音樂信號，足可滿足汽車音響專業改裝之要求。

德國喜力士處理器介紹：

       德國HELIX處理器所有的產品配件均為德國本土采購制造，真正意義上的100% 產于德國。搭載了56位均衡調節， 8聲道時間校正的P-DSP設備，能夠實現無損信號處理。采用最精確的A / D和D / A轉換技術，保證無與倫比的信噪比和超低失真。有了它不再需要花費數萬元去購買音頻頻譜儀，為車主省下不少錢。適合任何音響系統，無論是原車還是改裝過的音響系統，加上DSP之后能讓系統效果繼續提升100%以上，達到錦上添花的效果。簡單易行，DSP雖然技術復雜，但通過電腦的圖形操作界面，具有調整每一個音符的細節的能力，優化完善到最好。

精確還原—唯我獨尊！

Micro-Precision（德國海螺） 3.16S兩路套裝喇叭，型號中的“3”表示其屬于基礎的3系列，“16”表示其中低音單元的直徑為16cm。可以看到，它的設計、材料和工藝，都明顯超過了其產品定位，這令人興奮和贊嘆。中低音單元使用了整體成形鋁質振膜，質量輕、強度大、韌性高，可有效抑制工作時因區域變形而造成的失真，并具有瞬態良好和工作穩定的特性。Micro-Precision（德國海螺） 3.16S兩路套裝喇叭使用了用于5系列套裝喇叭中、型號為5.28MKⅡ的絲膜軟球頂高音單元,在分析力、平衡性、聲場構建和透明度等方面均有上乘表現；開孔率很高的保護網罩，既能對高音單元起保護作用，又能保持良好的聲音表現。無論是中低音單元和高音單元，都使用了組合結構的強磁體，磁隙小而精度高，在磁體體積和音圈圈數無需增大的條件下可有效地提高靈敏度，從而有效地控制了中低音單元所占用的空間體積。這就是Micro-Precision（德國海螺） “細微而精密”理念的具體體現。

    法國勁浪六路功放輸出功率強勁，解析力好，直接驅動前門三分頻喇叭~六路全部用完，一點也不浪費！但是這款功放調試非常復雜，很考驗店家技術水平，音樂之聲調試經驗非常豐富，所以這款六路功放不管是實用性還是聲音音色都是很受歡迎的。

讓我們來看看安裝施工的細節：

    門板隔音是基礎，原車門板沒有任何的隔音密封處理，用手敲擊門板有空洞的聲音，門板做大能隔音處理，不僅可以增強鈑金強度，而且可以改善喇叭的工作環境，形成一個密封的箱體，讓喇叭的中低頻表現扎實有力度有深度，厚實！如果沒有做門板隔音，那么喇叭的聲音會漏氣，聲音很散，沒有結像~！

   原車喇叭質量一般，都是紙盆的喇叭，沒有重量，也沒有質感，只是紙皮制作，只能說簡單的有聲音發出而已，談不上效果和音質。對于對聲音有追求的車主來說，這是遠遠不夠的！

后門直接簡配了，沒有喇叭，只有一個喇叭的模型。

喇叭安裝要點：喇叭安裝非常重要，聲音效果好不好，安裝占很大一部分，音樂之聲安裝喇叭有5個流程，都是圍繞“穩固，密封，安全，防水”四大核心來安裝！每一個和木墊圈接觸的表面全部做海綿墊圈，就是防止喇叭在安裝的過程中漏氣，影響喇叭的中低頻表現！也是為了防止出現門板共振的聲音！細節決定成敗，在每一個細節都可以體現出來結果是怎么樣的！

后聲場海螺3系喇叭安裝處理完成，音樂之聲建議，車輛外觀不做破壞，包括門板都是原車位安裝，在有限的條件下，做出最好的聲音效果，這就是是在于安裝細節了！

后門高音安裝在門板上~原來后門是2個，現在是4個喇叭~，二高音二中低音。

前門喇叭安裝在原車位，用的是豐田酷路澤專車專用的喇叭墊圈~

前門海螺喇叭安裝處理~做了門板隔音密封處理~

A柱倒模處理細節，手工定制的魅力，高音倒模可以提升系統的聲場定位感，高頻是整套系統的一個不可缺少的部分，高頻頻率指向性很強，高音倒模出來，更利于整體聲場定位精準表現！

為歌樂886主機定制的模型~

魔立方功放安裝在座椅下方，散熱好，不占用車內空間。

法國勁浪六路功放安裝在副駕駛座椅下方~~線材用的是美國麥景圖音頻線和加拿大超線靈音頻線！

    線材就像是人的血管一樣，信號傳輸是否順暢，跟線材本身有很大的關鍵，音頻線屏蔽好，可以杜絕很多電源部分和車輛自身的噪音影響，好的優質的音頻線喇叭線，可以讓聲音表現更為甜美，純凈，通透。所以，線材也是不可忽視的部分！不要因為省一點預算，就選擇便宜的線材，那樣的話不僅僅是聲音打折扣，而且后期因為線頭接觸不好而售后處理的很多，這樣未免太浪費時間了！

德國海螺中音喇叭安裝在儀表臺二側原車位~高，中，中低，銜接完美一致！

得中頻者得天下！原車沒有中音喇叭，添加一套德國海螺中音，不僅在人聲部分還有聲音表現方面更加完善，主動分音處理，通過調試處理器可以讓中音喇叭效果發揮到極致！在汽車音響復雜的聽音環境里，多一只喇叭多一份細節！而且還是人耳聽著最舒服的中頻了！

前聲場門板安裝回復完畢！

主機倒模安裝處理，儀表臺做了細致的保護措施，這是專業店的基本具備的！保護車主車輛安裝~~

A柱倒模細節處理~ 視覺聽覺的雙重享受！中間主機橘色麂皮和A柱橘色麂皮相呼應，車內飾座椅也是橘色~ 非常協調一致~！大氣，漂亮！

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改裝完成聽感：

這是一套主動三分頻音響系統，聲音非常大氣，平衡，溫暖，因為主機音源部分非常好，把信號的損耗降到最低！最大限度原汁原味的展現海螺本身有的特性和風格！中低頻飽滿有力，聲音錯落有致，絲絲入扣，中頻密度飽滿，高頻細膩自然，通過歌曲仿佛可以看到歌者舌尖的光珠~！這套系統聽感純凈通透，因純凈而顯得格外清澈，因清澈而顯得別樣透明，因透明而顯得非常細致。

    這種純凈，沒有用于營造密不透風且咄咄逼人的勢態，而是以恰當的密度拉近聆聽者與所播放作品的距離。播放環球唱片旗下迪卡出品的《羅西尼：弦樂奏鳴曲，第1至第6號》（編號：443 838-2）等小巧精致的室內樂，音樂是那樣的輕松愜意而令人愉悅；播放香港寶麗金出品的舞臺劇《雪狼湖》（編號：539 231-2），無論是張學友、陳嘉璐等演唱者的歌聲，還是伴奏樂團中各種樂器的樂聲，均呈現出豐富的細節和散發出生動的氣氛，令聆聽者的思緒自然地進入到音樂所描繪的情景中。

　　這種純凈，如同德國境內的高山與湖泊，銀光映耀的雪峰與潔凈澄明的湖水所共同造就的一種境界，遠邃而美麗。音樂之美，歸于此中。

豐田蘭德酷路澤音響改裝配置：

主機：歌樂886啞巴 CD主機一臺

音頻處理器:德國喜力士DSP一臺

前聲場：德國海螺3.16S+海螺中音喇叭一對

后聲場：德國海螺3.16套裝一套

功放：法國勁浪FPD900.6 六路功放一臺

功放：魔立方C200.2二路功放一臺

線材：加拿大超線靈音頻線/美國麥景圖音頻線/德國原產喇叭線/純銅電源線/保險處理

隔音：大能四門隔音

工藝處理：A柱倒模 /主機倒模 

施工時長：10個小時  

【最后感謝車主王總給予音樂之聲的獎勵—一件價值不菲的茅臺酒和荷花香煙，在此代步音樂之聲全體成員再一次感謝您的認可和信任】