沒錯這次案例主角又是豐田蘭德酷路澤--陸地巡洋艦，他是硬派越野車的代表之一，常被用來作為進藏進川進戈壁越野的利器。眾所周知，日系車隔音不盡如人意，對于駕乘舒適性要求較高的車友來說，原車在隔音降噪方面還有待提升,噪音作為影響車輛行駛品質的頭號敵人，它的存在不僅會拉低整車的行駛質感，同時還會影響駕駛員駕駛的專注度，對行車安全還會造成一定的影響。這臺豐田蘭德酷路澤的車主是位充滿越野情懷的80后，他和朋友久聞“武漢音樂之聲”汽車音響改裝的金字招牌，專門找到武漢音樂之聲想打造一輛聲情并茂的陸地巡洋艦。

豐田蘭德酷路澤汽車音響改裝配置清單：

原車主機

解碼：日本JVC DSP 功放

前聲場：:德國零點GZTC165兩分頻

后聲場:德國零點GZTC165兩分頻

低音：德國艾索特V8超薄低音一只

隔音部位：四門、后備箱、葉子板、引擎蓋

隔音材料：大能藍金剛、超級溫莎、噪音終結者、銀衛士

施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝店

隔音施工圖部分：

 拆開豐田酷路澤原車內飾件可以看到作為一款強調越野性能的酷路澤車型原車隔音材料使用較少，這樣的材料隨著時間的推移可能會對人身體健康產生危害，撕掉原車劣質隔音材料重新施工健康環保隔音是每一個對于自身健康著想的車友都會做的一步。

車底盤全車貼滿大能藍金剛

武漢音樂之聲的技術師傅們對待每一個部位的升級都做到認真細致負責。

車底板和后尾箱的噪音問題。在汽車行駛過程中，最容易產生振動且是最明顯的部位，沙石的敲擊、路噪胎噪等雜音的傳入，對車內的安靜舒適的影響是最大的，因此車底板和后尾箱的隔音不可或缺。我們改裝師還是遵循雙層的施工，在第一層貼上大能藍金剛止震板，第二層則使用大能吸音隔熱的超級溫莎吸音棉，阻擋底盤噪音的傳播。

翼子板隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環境。

行車過程中發動機噪音最令人懊惱，目前針對車輛發動機噪音，多數車友都會通過做發動機隔音來解決，引擎蓋隔音首先施工一層大能藍金剛止振板降低共振，然后再貼一層大能專用引擎蓋隔熱膜銀衛士用來降低發動機噪音以及保護發動機艙蓋上的車漆免受損害。

尾箱車門雙層隔音

汽車音響升級部分：

前后門德國零點GZTC165兩分頻原車位無損安裝效果

當音樂從可聽走向可觀和可思，才越發有魅力，所以選擇好的器材尤為重要。德國零點音響產品無論是外觀還是演繹出來的純粹原音，都是原車喇叭所不能比擬的。選對了品牌和產品，就是一次出色的蛻變！

四門隔音是必的改裝項目，我們通過施工車門鈑金部位和車門密封，能有效降低外部環境噪音，并提升車門鈑金部位強度以及車內音響效果。隔音之后的車門如同獨立箱體，有利于提升喇叭的整體音質效果。 

高音原車位安裝

原車紙盆喇叭

德國艾索特V8超薄低音接線安裝在座位底下，不占空間。

低音效果是音質提升當中的重要一環，它直接關系到了音效的飽滿度和震撼的效果。音樂之聲技術師傅加裝了一只德國艾索特V10超薄低音增強超低頻的部分，讓整個音響系統更加完整，也更加厚實。除此之外，為喇叭提供充足動力，確保了聲音的真實和持續！

原車主機解析較差，要想整體的音質表現效果更好，音樂之聲的技術師傅們為它添加一臺日本KS-DR480P  DSP功放來彌補原車主機解析不足，使得音頻信號質量更佳，為良好的聲音展現打下堅實基礎。

經過武漢音樂之聲技術師傅們的升級改裝和調試下，陸地巡洋艦煥發了新的生命活力！經過施工以后路面測試，無論是從音響系統的聽感和隔音效果都達到了不錯的狀態，車主非常滿意.