本田雅閣九代有著全球十佳，地球夢動力發動機，大刀闊斧的參考北美新版，大量棱角分明的線條整體外觀設計，顏值在線伴著性能大幅度提升，F1賽車隊里抽調過來的底盤設計團隊，一改以往日韓系車的地盤松散，過彎道信心不足的缺點。
車主是位資深汽車音響發燒友，武漢音樂之聲的忠實粉絲，幾年前在武漢音樂之聲由一套千元喇叭起步，讓沒有走彎路和浪費器材的小白車主，一頭扎進了甜美音樂的舒適懷抱。
幾年音響升級改裝之路走過來，每次都有提升，都有變化和驚喜，價格也由試水到發燒，由兩分頻到三分頻再到前后三分頻，在保留原器材的前提下，最后車主的落腳點放到了線材上。優質線材傳輸的純度奠定了它的價值。車主投入十多萬改裝了全車音響器材，本身的系統底子不錯，但仍有提升空間，如果說1萬的器材只發揮出7000元的效果，那么就相當于打了七折。
升級音響系統配置清單：
索尼Sony RSX-GS9 DSD音響Hi-Res主機
阿爾派PXE-X09
發燒級光纖線1組
后環繞中音1對+網罩
意大利羅馬戰神IMPETO鐵甲勇士系列音頻線
德國艾索特i-sotec，
忙碌有序的施工現場，兩臺車位同時展開施工已是常態，也能做到有條不紊。
雅閣原車音場總共有7個，分布架構合理：前門板為兩分頻，6.5英寸的中低音喇叭和車窗三角區域架設高音。后擋風玻璃下還放置了一對6.5全音域喇叭，中間架加載了一個8英寸的低音。
施工之前，對A柱的安裝位置、高度以及指向角度的準確定位非常重要，需要根據A柱大小精準設計，上車反復周密的調試到最佳位置，同時要考慮到左右聲場焦點的重合，若稍有偏差，就會失去“準確”的聲音。
前聲場海螺七系三分頻，車主在A柱上加裝了一只中音喇叭，A柱和人耳之間都沒有任何障礙物，信號可以完整直接地傳到耳中；安裝高度上和人耳接近等高，能夠讓音場天然就保持在正確的水平高度提升清晰聲音度和層次感。
后環繞被動三分頻，后擋風下平臺平鋪直列，被裝的滿滿登登。
升級加裝的Sony索尼RSX-GS9無損音質播放器。相較于44.1KHZ的CD音質界限，RSX-GS9主機堅固的結構，順滑的聲音，實現超低失真192KHZ已經是一個超高的聲音品質了。
你的音樂，你做主。索尼RSX-GS9采用6聲道RCA輸出，支持原車主機高電平輸出、光纖輸出，不僅支持所有高品質格式如MP3、WMA、FLAC，而且實現完全手機控制，手機調音，IOS/安卓專用APP，支持藍牙連接超控，超人性化超控。
艾索特電容 3法拉和走線細節。增加了電容的作用是為了儲存能量，讓低音更有穿透力。
音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。
音響，是一門電聲學，從主機音源到DSP、到功放，最后到喇叭等器材之間的電源流動，都是靠線材連接的。在音響線材中，有傳輸音頻信號的音頻線、喇叭線、光纖線和提供電力的電源線，這些都是音響系統中必不可缺的存在。好的音響線材，著實可以為整個音響系統的音效添色不少。
意大利羅馬勇士鐵甲勇士系列音頻線四組，連接前三分頻加超低音，單晶銅材質。在偏遠的三、四線城市還使用銅包鋁等質量不高的線材，這也導致了一些音響發燒友還沒真正感受到汽車音響的魅力，就止步于攀登的道路上。
音頻信號線保持盡可能短。音頻信號線要離開車載電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。在布線時，按照工藝規范要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。如果布線太近，音頻信號會拾取到感應噪聲。遇到音頻信號線和電源線需要互相交叉時，按規范以90度相交。
外觀非常有質感的八根意大利羅馬戰神和藍色的德國艾索特音頻線。羅馬戰神線材擁有高級編制尼龍織網外被更好的保護線身，多層屏蔽材料主動阻隔外界干擾，高純度POF玻璃光纖芯導體音質無損傳輸，音色豐富飽滿，鍍金銅接頭優良的傳輸媒介，防腐蝕，耐拔插，高檔合金外殼耐腐蝕，硬度高，堪稱音響發燒提升神器。
汽車音響線束作為車身內連接各種器材系統的經脈，其走向布置關系到音響的功能和質量，其重要性不言而喻。每組線材順著外廓邊沿，束緊綁扎。
在布線時，按照工藝規范要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。
意大利羅馬戰神IMPETO喇叭音頻線。意大利羅馬戰神目前有兩個系列：紅衣騎士系列和鐵甲勇士系列。紅衣騎士系列內含電源線、音頻線、喇叭線；鐵甲勇士系列內有光纖線、音頻線和喇叭線。羅馬戰神線材卓越性能只為音質而生，擁有最尖端的構造、精選優質的材質，讓你的音響系統脫胎換骨，為音響系統的音響效果潤色不少，足以滿足發燒車主想要在高端音響器材基礎上更上一層樓的念想。
你的音響系統中有電容嗎？
電容對汽車音響有著非常重要的效果，能為系統提供充足的瞬間動態能量，對低頻中低頻提升尤為明顯。且在濾波的作用下輸出的電流更為干凈，穩定音質瞬間得到提升。增加存儲能量的電容，可以在出現鼓聲的大動態的時候，改善電源的低頻阻抗，從而可提高瞬間動態質量。
線材在整個音響系統中起著至關重要的作用，稍有不妥，足以令整個音響系統分崩離析。羅馬戰神線材品質上乘，傳送出飽滿自然、逼真動人的音色，讓人沉醉。提供發燒級樂聲，讓車主大飽耳福。
箍頭管腳綁扎在一起的電源線和喇叭線。
專業接線布線，減少信號損失，避免信號干擾。電路布局要有三維布線設計思維，線路走線和固定規范。
采用吊裝的布局設計，量車定做，完全吻合，不妨礙放備胎和取放工具。
萬事俱備，只差調音。調音師正在通過系統軟件對整車音響的各個音場進行檢測和調試。如果樂曲清晰沒有鼻音，低頻出來彈性很好，沒有尾隨的“嗡嗡”聲，低頻一下一下不發蒙，這就說明，前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，前門中低音將會發揮最佳的狀態。
晚上十點，調音師還在調試，從主機調試到前/后聲場調試再到低音調整的順序逐步展開。從單個聲場到控制底噪到增減疊加融合滲透，隨著音波一層層此消彼長，直到出現系統的高音清晰通透，中音醇厚耐聽，低音飽滿結實有力，超重低音氣勢磅礴的完美境界......
不愧是羅馬戰神高端線材，補缺了短板，讓音質提升和加分了不少。在一首歌的時間，在更換頂級線材流暢的輔助下，在新增電容的大能量存儲的充足推動下，整個系統發揮得收放自如，淋漓盡致。讓人對音樂的理解又多了一份感受和體驗，對音樂的力量再次折服，再添敬畏。
車主驗車完成后心情大好，對這次升級的收獲感到十分滿意，表示超出了預期，并提出要請師傅們宵夜！
武漢音樂之聲，在汽車音響改裝行業內多年沉淀積累，具備深厚的專業領域技術底蘊。在這人心浮躁、追求快速回報的年代，我們依然不忘初心，堅守和執念，專注于專業本身，不辜負每一位車主托付于我們的信任，認真對待每一臺車，把產品當做是作品甚至是藝術品，為您提供超值組合和完美體驗。
我們要做一個老店的新人，不懶散，不自傲，無關乎價格，這是對專業的敬仰和態度，用全身心的熱情，來迎接每一臺車。
