每一個有越野情懷的男人心中都有一份狂野的心，有些車買來是拉風的，有些車買來是為了滿足自己的那份情懷，而豐田霸道（普拉多）這款車的主人大部分都去過西藏，也爬過山涉過水，以行動和結果告訴周圍的人，人車合一的快樂和滿足！
來自十堰的普拉多車主是一位愛車之人，在涉足商業的時候也喜歡越野，新車提了一段時間跑了磨合以后就想著把音響升級改改，原車音響實在是不堪入耳，這么偉岸的車，音響效果確實和車價不匹配，一路上除了可以觀賞風景山色，也要有好聲音陪伴，這一路的旅途才是真正的有聲有色！
嶄新的豐田霸道（普拉多）行駛二千公里不到，一直聽朋友說武漢音樂之聲音響改裝改音響非常專業，是湖北乃至全國都是有名號的音響改裝店，感謝口碑的力量，讓我們有緣分為您的愛車音響升級提供專業改裝技術服務！
豐田普拉多（霸道）汽車音響改裝配置清單：
原車主機
音源二：歌航A2無損格式音樂播放器（數字信號傳輸）
前聲場：德國艾索特RE165參考級三分頻
后聲場：意大利史泰格同軸
功放解碼：德國麥仕PP86 八路DSP功放一臺
低音：德國艾索特V10超薄低音一個
四門大能隔音/豐田霸道原廠專業喇叭安裝墊圈/優質純銅線材耗材
施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝店
工藝：A柱高音倒模
汽車音響改裝最根本的原則是符合自己的聽音風格，音響器材的搭配選擇決定了這套系統的聲音風格，喇叭定江山，前級（音源）發聲，后級（功放）發力，一套符合自己聽音風格的前聲場喇叭對整個聲音細節成敗起到非常重要的作用。在選擇之初，用耳朵親自去感受，才能找到屬于自己的聽音風格的器材。
這臺霸道的音響改裝案例有著很好的參考作用，后備箱是7座空間，我們設計的方案是完美的保留原車位空間，以最精致簡潔的器材搭配，做出精湛享受的聲音聽感。
聲場高低取決于高音喇叭安裝的角度位置，普拉多原車位高音喇叭之儀表臺A柱邊旁邊，它的高音經過幫玻璃折射，本身會丟失一部分的細節，為了聲音的細節定位和高頻的延伸，音樂之聲經過科學高音定位，把的艾索特的高音喇叭倒模安裝在A柱上，精致且不失大氣。
主駕駛位高音喇叭倒模安裝完工圖。
讓我們來看看整個系統的安裝細節過程：
豐田霸道（普拉多）原車喇叭真實展現，對于寬大的車體來說，這幾個喇叭不足以讓聲音貫穿整個車內，也不足以引起我們對音響的感受程度，它僅僅就是能夠發聲而已。
音響安裝前，先進行四門隔音處理，隔音材料選擇武漢音樂之聲代理多年的中國第一品牌：大能隔音進行書架箱體打造！車門隔音可以讓日系車薄弱的鐵皮鈑金加強，更加扎實，對隔音隔熱和強化鈑金有非常明顯的幫助，消除車門共振和車身風噪也有很好的改善，車門三層密封以讓車門成為一個密封的箱體，可以讓喇叭的工作環境更好，聲音的效果潛力得到最大程度的發揮。好的安裝是好聲音的基礎，特別是在喇叭安裝上更是重點！
原車喇叭前門和后門~~
前門選擇德國艾索特的參考級三分頻，豐田霸道專用喇叭安裝墊圈，無損原車位安裝。
艾索特參考級羊毛盆的喇叭質地注定了喇叭的聲音就讓人駐足，耐聽柔軟且不失大氣，平衡且中頻厚實穩重，是德國艾索特參考級給我們的第一印象，好的聲音自然有知音。
前門喇叭安裝完成，門板隔音處理第二層施工完畢。再用手來敲擊車門，再聽不到空調的咚咚聲，取而代之的是厚實的聲音，關門聲音也有量感得多，這才是霸道應該有的待遇！
好的安裝是好聲音的基礎，每一個螺絲釘在音樂之聲都是精品奉獻！密封，防水，防止共振等做足功夫！
德國艾索特RE165.2兩分頻喇叭有著極佳的頻率線性響應，人聲和樂器彈奏的力度，清晰度，透明度極佳，例如吉他聲華麗而不單薄，高頻延伸至極高，聲音甜美，頻率細玩5KHZ-20KHZ，更是妙不可言，采用級別R4.400四路功放推動，大大豐富低頻的聽感！
門板第三層大能吸音棉施工，吸收車門多余的高頻噪音和一些外部噪音，讓車里更安靜的同時，有對聲音效果的純凈度起到關鍵作用。
德國艾索特中音喇叭安裝在主駕駛位原來的高音位置。
得中頻得天下，這句話并非空穴來風，三分頻有完善的高音中音和中低音喇叭，每一個喇叭都有它的使命和要負責的頻率部分，兩分頻的系統，高音獨立，但是中音和中低音止一起承擔中頻和低頻的頻率，聲音的層次人聲無法做到清晰明了，只能依托于調音師的技術來把聲音的分離度調試出來。三分頻中的獨立中音可以有效的分擔中低音的工作量，在中頻人聲部分把聲音獨立表現出來，加上高音通透亮麗，低頻的量感輔助，三分頻的聲音可以說有血有肉！
這套系統搭配沒有太多器材，但是件件都是精品，一臺車音質效果的潛力能否得到最大程度的發揮，榨干系統最后一滴油，音源起著關鍵的作用，前級發聲（音源主機）整個聲音的源頭，原車大屏機有著很多缺陷，有失真，有底噪等，如果用原車主機的音頻信號，是失真的信號，功放和解碼器也無法修飾這個缺陷，只能人為的避免和衰減某些頻段來處理，功放也是不會憑空再生出細節或者修正失真信號，主機給后級（功放）垃圾，功放也就只能把垃圾放大，到喇叭自然聽到的都是各種瑕疵聲音了。
音源是我們注重的，是在搭配無損播放器的同時，也匹配了純德國出品的八路DSP功放，純數字信號傳輸彼此的信號，再以DSP功放軟件進行修正和調試車內聲場。
副駕駛座椅下方德國艾索特V10深水炸彈低音安裝。這只低音對于彌補整體聲場低音不足起著很重要作用，如果寄希望于它可以轟炸一條街，那么它可能會讓您失望了。大部分歌曲，有些頻段是需要它的存在的，比如大提琴的低音，有超低音和沒有超低音的區別是很大的，聽男中音，他的渾厚度，他的喉結發出的音符，這些都需要超低音的輔助，它可以讓我們聽到更多人聲的豐滿和樂器的低音共鳴那一段。對于多數人來說，這也就可以滿足需要了。
低音安裝完成圖，空間足夠，不影響后排座椅腳踏。
聲音聽感：整套系統安裝搭配沒有絲毫拖沓之感，簡單無損的安裝手法，音質得到質的飛躍，無論是聲場定位還是聲音的細節以及歌曲的能量感，都給人欲罷不能之感，聲音有張力但是又無吵鬧之感，人聲細膩且不失精準，座椅底的超薄低音潛力也做到極致，大音壓也無任何的低音共振和失真出現！好的器材搭配，結合調音師錦上添花的調音水準，更是讓豐田霸道迎來一個音樂殿堂的新春天！
