大眾邁騰具有華麗的外表，但是音響配置不理想，原本三分頻的喇叭位置只安裝了一套兩分頻的喇叭。原車音響很一般，人聲渾濁出不來、音樂沒有層次感、音量大一些喇叭就會出現失真等。當你聆聽過好一點的音響系統后，就會發現原車的音響效果是這么的不盡人意。

       大眾邁騰的車主偶然間聽了朋友的音響后，對于自己原車的音響效果實在是不感冒。經好友介紹后，自己也來武漢之聲進行汽車音響改裝。對于邁騰升級原車音響在武漢之聲是很常見的一款車型，之前已經有很多成功的改裝案例，在汽車音響這方面是有絕對的話語權，選擇了音樂之聲就是選擇了專業和放心！

       大眾邁騰汽車音響改裝配置單

       主機：先鋒主機一臺   

       解碼器：瑞士魔立方DSP6+                      

       前聲場：意大利卓傲20周年兩分頻              

       后聲場：德國艾索特MK165 兩分頻             

       功放1：德國艾索特R-1.600 單聲道       

       功放2：德國艾索特P4 四聲道                

       低音：美國捷力12寸低音                      

       線材：專業汽車音響改裝線材                

       工藝：低音備胎倒模

       改裝店：武漢音樂之聲汽車音響改裝店

        一套完美的汽車音響系統，除了要根據車主預算和聽音風格進行合理的品牌搭配外，還需嫻熟的拆裝技術、工藝制作和專業調試。武漢音樂之聲有著豐富的大眾邁騰車型改裝經驗，從器材的搭配，到工藝的處理，再到聲音的調校，全在“技術”二字。

       一套音響系統中，音源主機至關重要，所以選擇先鋒P01主機做音源，安裝采用最先進的面板分離技術，機身和面板分離安裝。

 先鋒機身安裝在副駕駛雜物盒里

       原車門板和車門做了隔音的對比

       改裝師先把車門保護起來然后把車門內飾板拆下，然后拆下車門內飾板后可以看到車門里面只有一層薄薄的塑料膜，最多也就起到防塵防水的作用，無法抑制行駛過程中產生的風燥，也起不到隔音作用。

        原車門板就是一個空洞單薄不規則的空間，兩層隔音處理后增加了門板的厚實度并吸收聲音共振。

       第二層隔音后，前聲場意大利卓傲20周年喇叭原車位安裝。車門板做了隔音之后噪音和音響音質都能得到很好的改善！

前聲場喇叭卓傲近照

       前門喇叭搭配以意大利卓傲20周年經典版兩分頻，聲音的背景聲音更純凈，內容豐富，以細節和感情色彩讓人一聽難忘。

        后聲場搭配以德國艾索特MK165 兩分頻，原車位無損安裝

       車門上的每一個螺絲孔都有預留，這也是為了車子后期的保養和拆裝方便。細節決定成敗，在每一個細節都可以體現出音樂之聲的態度和專業!

       德國艾索特MK165 很好地將樂曲中的細節還原出來，聲音的張度，細膩程度都是同價位的喇叭所不能比擬的。

         第三層隔音用了吸音棉，健康環保，隔音效果更好

         每一個細節，每一個施工環節。五星級專業施工標準！純手工打造！我們希望用在車主車上的用料都是精品！

       美國捷力12寸低音備胎倒模，低音彈性和動態力量感和空間兼得！

       為了不占用尾箱的空間，選擇倒模在備胎，利用邁騰備胎中央的空間，量身制作一個低音箱體，將低音喇叭安裝在此，不會影響備胎的使用，要用備胎的時候直接可以將我們制作的低音箱體取出，然后將備胎拿下來就可以了。非常簡單方便，最主要的是，這樣就絲毫不會占用尾箱的正常使用空間了！

      德國艾索特單路和四路功放與魔立方解碼器DSP6+走線規范，后備箱吊裝效果，精致安裝，不占空間。

       恢復好的后備箱，完全看不出改裝后的痕跡。在汽車音響發展的今天，我們并不是追求浮夸的造型，而是盡可能的在原裝位不改變原車的結構的情況下，給車主最好的聲音！

   大眾邁騰汽車音響改裝完成，在調音師的錦上添花之上，聲音表現沒有任何的保留，無論是真實感、低頻量感，都無可挑剔。低音強勁有力，中低音飽滿的聲線，富有感染力的細節表現，清晰自然，通透的高音，一切改變得那么美好！