從恩施到武漢，這臺特斯拉model3不惜辛苦奔波來找音樂之聲做隔音，圖的就是專業和實在！之前在特斯拉群里有一位車主也做了全車隔音，效果很不錯，車主直接在群里直播，這位恩施的車主看到了，于是就找音樂之聲來做隔音~~感謝信任~

音樂之聲有著豐富的特斯拉拆卸隔音經驗。讓我們來看看特斯拉的整個隔音過程~~

隔音品牌：大能隔音

施工材料：大能藍金剛    大能低頻王   大能超級溫莎    大能引擎蓋覆膜   

施工部位：四門三層    底盤 兩層   引擎蓋兩層   后備箱兩層  前后葉子板兩層   后備箱蓋板 兩層  

施工時長：8個小時 重點部位：胎噪 前后輪轂  后備箱 底盤  

完工滿意度：五星  

很多人說特斯拉是電動車都沒有什么噪音，哪里需要做隔音呢？其實這是認知的一個誤區，特斯拉比任何車都需要做隔音，車子沒有發動機，基本啟動的時候聽不到發動機的噪音，但是路噪和風噪還有胎噪以及車內因為速度導致的低頻共震噪音是存在的，而且安靜的駕駛環境，反而放大的原來聽不到或者說掩蓋的低頻噪音，所以特斯拉這款車做隔音效果是非常明顯的。無論車是什么品牌，車輛的構造原理是一樣的，形式噪音產生的原理也是一樣的，看看特斯拉的底盤，和別的車的底盤有區別嗎？有少許的減震，特斯拉畢竟不是專業做隔音降噪的技術商，它只是一個汽車生產廠商，所以在噪音解決的問題上自然不會那么投入成本去做。

從細節看態度，音樂之聲的施工標準和技術，從細節中就可以看到端倪，大能紅金剛分別施工在地板主副駕駛位，3.3厚度的減震板最大程度的抑制低頻噪音產生，大能隔音環保安全無毒~大能藍金剛細致施工，專業工具壓制，最大程度的服帖在地板，讓車底盤和隔音材料完美結合，降低路噪傳輸和低頻共振噪音產生。

音樂之聲出品的汽車隔音作品，猶如藝術品，這是嚴謹的工作態度也是專業品質的象征。

底盤還是重點部位，大能低頻王路噪王施工第二層，五合一的低頻路噪王帶有吸音減震和阻止噪音傳輸的效果，而且可以重復循環使用，以后換車以后，這些材料也可以用到下一臺車。

底盤施工~~~

特斯拉門板還是做得很扎實，里層大能藍金剛條狀施工。

嚴謹的施工技術，給予特斯拉完全不一樣的靜音體驗。

，門板施工第二層，大能藍金剛壓制施工~~

大能隔音第三層 施工 大能溫莎吸音棉處理~~吸收多余的低頻噪音 

特斯拉后備箱隔音是重點中的重點，后備箱隔音施工材料不能滿貼，滿貼以后有共震噪音產生的風險，低頻共振噪音會讓車內的人頭暈惡心想吐

后備箱施工細節 ~

后備箱第二層大能超級溫莎細致施工~~~~  

汽車隔音不是每個店都可以做，也不是所有店都叫大能隔音金牌服務店，音樂之聲專業隔音十年，大能隔音做了七年，對于材料的運用，車內噪音的原理產生，以及相應型號解決相應噪音，都是有著豐富的施工經驗，選擇大于努力，選擇專業隔音店，不會有異響和拆壞內飾件的風險！