汽車音響行話”三分器材，七分改裝”，你知道說的主要是哪個(gè)音響器材嗎？今天借德國i-sotec的三分頻套裝喇叭HD165-3，和大家聊聊喇叭好聲音的真正價(jià)值所在。

無論是哪類型的音響，時(shí)尚、家用、影院或是車載，音器器材中，喇叭一定是最關(guān)鍵的。不僅僅是因?yàn)槔仍趨?shù)上，如失真度相對(duì)于主機(jī)功放萬分之幾或萬分之零點(diǎn)幾的數(shù)值，最好的喇叭失真也會(huì)超過百分之一以上，完全不是一個(gè)數(shù)量級(jí)；還在于喇叭是最終的發(fā)聲器件，決定因素不僅在于本身素質(zhì)，還在于安裝，特別是汽車音響。因此三分器材七分改裝，首要的就是喇叭的安裝，i-sotec最新的HD165-3在這些方面可以說獨(dú)具匠心。

HD165-3為了好安裝，首先在結(jié)構(gòu)上下功夫。在汽車音響里，喇叭可以說是半成品，都需要和汽車結(jié)構(gòu)或汽車零部件相結(jié)合形成完整的聲箱系統(tǒng)。音響喇叭好安裝，就是要讓改裝技師安裝簡(jiǎn)單，而且安裝后聲箱對(duì)聲音重播不會(huì)有不良影響。HD165-3首先在結(jié)構(gòu)上下足功夫：

1寸絲膜球頂高音單元，外殼采用鋁支架，可以倒模平裝顏值高而又有良好的高頻響應(yīng)；巧妙的是，你也可以將高音的支架旋轉(zhuǎn)下來，在汽車音響的原車位（A柱、三角位或車門）上有高音固定位上，直接安裝高音支架即可。

相對(duì)于高音來說，中音的安裝擺位很重要，許多改裝者將中音安裝在A柱或三角位，空間狹小而且安裝深度很淺。HD165-3的中音單元M35H，超薄設(shè)計(jì)，球頂形振膜外突，減少安裝深度，安裝更簡(jiǎn)單。

HD165-3為了好安裝，其次針對(duì)汽車工作環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)。錐盆喇叭在電聲原理上，都會(huì)對(duì)背后的箱體有較為苛刻的要求，箱體太小的情況下都會(huì)出現(xiàn)高峰；箱體材質(zhì)差(車門）聲音會(huì)發(fā)糊混濁有聲染色。HD165-3的中低音是專為汽車環(huán)境而設(shè)計(jì)，有良好的低頻下潛的同時(shí)聲音干凈準(zhǔn)確。中音喇叭也是如此，不同于傳統(tǒng)的錐盆，中音是采用球頂形振膜，懸邊與彈波直接相聯(lián)，除低了背面振膜的聲波幅射，小箱體也有較好的寬頻表現(xiàn)。

為了讓玩家們能夠更好地玩轉(zhuǎn)HD165-3，在隨箱的產(chǎn)品資料里，i-sotec還將喇叭的參數(shù)以及頻率響應(yīng)曲線，0度、30和60度響應(yīng)曲線標(biāo)注出來，可以方便用戶更好地選擇分頻點(diǎn)和斜率。

中低音頻響曲線

中音頻響曲線

高音頻響曲線

也許你看到的是只是顏值，但它最在乎的是你的耳朵。為了好聲音，HD165-3在選料上不將就。中低音喇叭采用的是手工涂層處理的紙質(zhì)音盆振膜，聲底曖調(diào)醇厚，為了達(dá)到更大的驅(qū)動(dòng)力，大磁路高效能設(shè)計(jì)。中音與中低音采用相同材質(zhì)的振膜，目的是讓整個(gè)音色有高度的一致性。高音單元采用絲膜球頂振膜，后腔不規(guī)則聲箱設(shè)計(jì)，降低高頻部分的線性失真，使高音更精準(zhǔn)，聲音有更高解析力聽感自然柔和。

近年來，德國艾索特在市場(chǎng)上可以說是突飛猛進(jìn)，得到了許多音響玩家特別專業(yè)行家的認(rèn)可。在產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的今天，實(shí)屬難得。但如果你徹底研究一下i-sotec推出的每一款產(chǎn)品，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)從工藝到外觀，從安裝到聲音品質(zhì)，都獨(dú)具匠心。