前幾年，超薄低音炮忽然竄紅，自那之后市場上出現了形形色色的同類產品。所謂“眾人拾柴火焰高”，各路音雄的進入，讓超薄低音炮這個誕生多年的汽車音響產品，迎來了一波前所未有的上升期，超薄低音炮的技術也飛速精進。時至今日，超薄低音炮的升級迭代，基本上圍繞著兩個命題：效果和體積。本月登陸的新品中，德國艾索特i-sotec也推出了一款全新的超薄低音炮——V10，究竟這個名滿天下的品牌，會作如何選擇？

不折衷 不妥協

市場上超薄小鋼炮歐式的產品絕對比美式的多，主要是歐洲聲在燒友心中占據主導地位，其次就是越來越多超薄炮往那種“能文能武”，能聽音能炸機方面發展，特別對于中國市場的消費者主流來說對癥下藥，很對車主胃口。德國i-sotec艾索特憑借對發燒聲音的匠心和實力雄厚的研發技術，維持品牌在發燒音質方面的標志性。據德國艾索特中國總運營先歌兄弟潘總介紹，V10有源超薄低音炮以音質之名襲來，發燒高音樂品質帶來的是有源超薄低音炮產品全新的音質體驗，不走炸機路線也不是能炸能聽的“折衷妥協”風格。特別是市場上大部分超薄炮產品一直為了體積和聲音進行妥協，艾索特V10從產品研發到生產，一直堅持用10英寸喇叭，體積和聲音達到最好的平衡。

雖然瘦身，但還是10寸才對味

V10外觀看得出很濃濃的產品特色，不像其它同類產品簡化了外觀變得連品牌logo都不知所蹤的那種色彩，一體鋁合金外殼還是有醒目碩大的艾索特標識。面料則是耐磨耐蹭，對喇叭單元足夠的保護。箱體容納10寸低音單元和功放電路之余，保證足夠的通風散熱，也進行了一定程度的“瘦身”，提供給車友最好的安裝便利性。

足夠奪目的艾索特品牌標識

嚴謹設計過的金屬格柵有利聲波梳理

密閉箱體聲音更好聽

設計上來說，V10沒有用上逐漸廣泛應用的輻射式超薄低音設計，維持密閉式箱體款式。通過獨立線控用戶可以方便調節音量大小，低音EQ均衡Bass Boost可以增加0dB-12dB，方便用戶聆聽不同低音力度感所需。內置功放提供RCA低電平信號輸入，也能直接用喇叭信號高電平輸入，從控制面板也能看出其另外獨立有一組電源輸入，這樣可以進一步減低信號的互相干擾問題。前級信號處理低通分頻點可調，頻率段設置在20Hz-150Hz可調。

控制面板

超低音線控

試聽：很真實 很音質！

上面提及艾索特設計團隊特意維持密閉式箱體的設計，針對是在盡可能瘦身優化的箱體尺寸中保持足夠的扎實、飽滿低頻。試聽過程中，V10超薄炮與聲場系統有很好的銜接，聆聽人聲加上低音樂器伴奏的曲目會明顯聽出樂器的力度和聲調控制非常好，在補充低頻這個主要“使命”上，十分稱職。最大輸出達到600W真實功率，足夠的下潛保證，也證明V10設計團隊保持用10英寸低音單元的目的。論炸或許艾索特未必是超薄低音炮中最突出的，但是論音樂性艾索特V10絕對是同類型產品中的佼佼者。它或許不能給你拳拳到肉的低頻力量感，但你能從V10的身上，感受到一種別樣的風情。都說德國人比較固執，在艾索特身上尤為突出，你可以發現，不論是套裝喇叭、功放又或是超低音，它們生來只為一個目標——讓每一個用戶享受最真實的音樂。

360汽車網點評：

車友和消費者其實越來越接受超薄低音炮更實在更好的用戶體驗，按兵不動更多是害怕超薄炮產品不上不下名過其實的詬病。時至今日，超薄低音炮已經進入了拼實力拼性能的階段，是往超薄方向走，還是深挖音質潛力，是目前所有廠家和品牌商正在做的選擇題。兩者并無對錯，只是出新不同，最終產品發展方向也會大不一樣。對于艾索特V10而言，雖然沒有盲目地追求能炸能聽的全能，可能未必對炸機愛好者的胃口，但是，專心專注做好音質的V10，對于喜歡聽音的朋友來說，一定會愛不惜手！