某些車主認為自己原車音響不是能響嗎，為啥還要花那錢改裝呢？也有車主說自己原車音響裝的可是某某大品牌，聲音絕對牛逼！.......但是你真的了解原車音響的真實面目嗎？汽車價格持續下降，一些廠家迫于成本壓力不得不對轎車進行某些改變，在一些環節使用低檔的零部件，很多廠家開始使用再生塑料。汽車企業的改進措施導致整個行業在質量問題上出現了類同：低端經濟型轎車外殼成本較低，密閉性不好；中檔轎車降低了內飾的材料成本，導致質量問題。原車音響好壞程度，汽車音響改裝店是有一定的發言權，旨在市面上的車型，店家都有接觸過，這不是隨便說說，有圖有真相，汽車揚聲器上確實存在壓縮成本的現象。

　　原車喇叭

　　一套完整的汽車音響系統，包括主機（音源）、功放、揚聲器、低音系統等。試想如果原車音響都用最好的材料，汽車生產商估計要哭暈的節奏，因此改裝原車音響的原因也就可想而知，下面就讓我們來細數原車音響的“四宗罪”吧！

　　1、揚聲器廉價

　　原車音響的揚聲器，由紙盆、小磁鐵、塑膠盆架構成，紙盆不耐高溫、不防潮、容易變形，且抗震性差；小磁體磁力差，靈敏度低，推動力不強；塑膠盆架容易扭歪，使用壽命短。

　　2、無低音系統

　　原車音響播放音樂時，聲音感覺發悶，渾濁，低音單薄，無力，聽感單調。快速移動的汽車，輪胎與路面摩擦胎噪，發動機運轉的噪音，車體與空氣碰撞產生的風切聲，使低音更弱。

　　3、輸出功率小

　　原車音響輸出功率標有三十五瓦，這是最大的輸出功率，實際額定功率只有十二瓦，更有的汽車只有二路輸出，那功率就更小了。

　　4、缺少分頻器

　　原車音響因沒有分頻器，高頻和低頻沒有區分，因此音效模糊不清，聲音沒有層次感。　　

      很多汽車音響改裝店家為了讓車友更直觀地看出專業喇叭與原車喇叭不同，將兩者放在一起比較，肉眼就可以看出兩者差距在哪里。專業喇叭在用料及聲學設計上十分講究。如果你有機會，將專業喇叭掂在手里，份量份量感是十分足的。皆因專業叭盤架是鑄鐵的，大磁鐵，音盤是多種專業材質組成的。僅是外觀及硬件來看，原車喇叭與專業喇叭也是無法比擬的!