車內噪音一直以來都是各個車型都存在的問題，這個現象在高速行駛中體現得尤為突出甚至有些車速度稍微快點，在車內對話都顯得很吃力。而解決這個問題的最好方法就是汽車隔音。汽車隔音降噪不僅是簡單的隔音更是聲學原理的體現，汽車隔音降噪選材、施工是重要的環節。車子風噪大，到底要不要先去做全車隔音？或者本來自己的車靜謐性就很不錯，最后卻花了很多冤枉錢也沒得到多少效果提升，更甚至還會落下一些異味、抖動、異響等后遺癥。那么，汽車隔音到底該怎么做？這筆錢花得值不值？值得深思。其實全車隔音不僅能降低車內的噪音，還能提升音響效果，讓我們得到更純凈的音樂感受，另外，還能減震、強化鈑金，使得行車的安全系數得到提升。

        在外面做的汽車隔音，都是先拆下四個門的門板。首先，是四門隔音：門板也要進行隔音施工，先貼一層止振，再貼一層吸音棉。車門隔音是改裝音響的基礎，能降低各種噪音，改善車內環境。
　　第二步，葉子板隔音：葉子板也是會產生噪音的一個音源，需要做簡單的隔音操作。
　　第三步，引擎蓋隔音：發動機是汽車自身最大的噪音源，而且噪音會通過引擎蓋向駕駛室內傳遞。使用止震板和引擎蓋隔熱膜對引擎蓋進行隔音，可以減少發動機倉與引擎蓋的共振噪音以及一定程度上阻隔發動機倉熱量，延緩引擎蓋漆面的壽命!
　　第四步，車底板隔音：車底板面積大，而且離路面、輪胎和引擎都很近，從這里進入的噪音是非常多的，并且大多為低頻噪音，穿透性極強，對駕乘舒適性影響非常大。我們先用止震板強化地板鈑金結構，減少振動及共振，提升行車平順性，再用吸音隔音墊來阻隔噪音，特別是低頻噪音。
　　經過全車隔音后，車廂內的共振聲音有了明顯改善，喇叭播放音樂或廣播的聲音變得很純凈。另外，車輛整體有了厚重感，提升了車內的密封性能，關門聲厚重而堅實，讓駕乘者在行駛中擁有美好的駕乘體驗！