配置清單
主機:原車主機
前聲場:
德國海螺
Z7-3W MTT SE匯隆特別版三分頻
喇叭
超
低音
:德國
海螺
8寸
功放
:意大利卓傲50.2(Presto)4臺
分別推動前聲場的高、中、中低及超低
電池:
美國史汀格
SPP680 2塊
繼電
器
:
美國
史汀格SGP32
音頻處理器:阿爾派PXA-H800
線材
:美國天仙配ML 1.5 四組
隔音
:
魔立方
9001+45003
很少有一款MPV能在設計上兼顧家用與商用的需求,比如馬自達5、途安會顯得太家庭化了,而別克GL8、埃爾法又給人公司用車的感覺,你開它們時絕對會被旁人順理成章的理解為這個車的主宰-司機。而奧德賽在這方面做得似乎不錯,尤其是對于買賣做得還不是太大的準成功人士來說,你可以開著它去給孩子開家長會,也可以用它去機場接送自己在生意上的合作伙伴,兩種場合它都不顯突兀、也不跌份兒。為了讓這款MPV更多功能化,我們下面來對它進行一番全新的
音響
改裝。為了達到一定水準的聆聽享受,
器材
選擇當然不能馬虎,畢竟什么樣的配置決定什么樣的音質。
下面簡單的介紹一下改裝器材
首先是這次改裝使用的四臺功率放大器(意大利卓傲50.2),為什么要用四臺呢?因為整個聲場的高、中、中低以及超低都分別由獨立的一臺功放來推動。
少而精,是QUARTORIGO presto 50.2所設功能的概括。它設有兩個聲道各自獨立的放大總增益調節(該功能相當于輸入靈敏度、輸入電平限幅)的核心功能。經驗豐富的
汽車音響
改裝技師,在聲學條件極為復雜的車廂內,可據此調試出左右音量平衡、聲像定位正確的滿意音響
效果
。在電源電壓為12V和負載為4Ω的條件下,QUARTORIGO presto 50.2可產生50W×2的功率輸出,對于大部分定位為中端到中高端的
汽車揚聲器
而言,如此功率輸出已相當足夠。
接著是前聲場的三路套裝喇叭,德國海螺Z7-3W MTT SE
無論何種
音樂
類型,德國海螺Z-Series (Z系)產品均能夠真實再現。音盆
技術
采用德國海螺自我研發的專利技術(1935年申請德國專利),該技術經過70年歷練仍然運用至今。該系列工藝復雜而且自面世以來,全部產品均由德國海螺自行手工制作,所以數量非常有限。上世紀至今,許多大公司被Z系列產品獨特魅力所吸引,并由此出現不少仿制品,但從未有任何一件曾經接近原始專利,對此我們深表歉意。最近的12年來我們一直致力于深入研究Z系列產品從而使得您的獲得達到最大值。可以說,Z系列產品就是原型,最接近原型的。傳奇的"Z系
高音
"對元件經過極其嚴格的精挑細選并注入無限精確及熱愛而手工制作完成。
以及改裝過程中使用到的定制鋁合金高音及中音座
這是本次改裝使用的電池,史汀格SPP 680,共使用了2塊
與電池配套使用的繼電器,史汀格SGP32
以及不可忽略的改裝線材,美國天仙配ML 1.5,使用了四組
安裝電池、繼電器及保險
安裝阿爾派音頻處理器,音頻處理器背后為海螺8寸超低的箱體
安裝前聲場的高音及中低鋁合金底座
安裝前聲場的中低音單元,喇叭墊使用了全金屬的喇叭墊圈
安裝四臺意大利卓傲50.2發燒級兩路功放,兩臺一組分別安裝于前排左右座椅底部,并完成整個改裝