武漢本田皓影音響升級阿爾派套裝 

本田皓影原車雖然有8個喇叭，可原車?yán)鹊牟馁|(zhì)與做工相對來說都比較普通，所以播放出來的音質(zhì)效果也不太理想，低頻很無力，高音也不通透。車主雖然說不是音響發(fā)燒友，卻是一位非常喜愛音樂的人，實(shí)在是受不了原車的音響效果，所以想尋找一套適合自己的音響系統(tǒng)，經(jīng)過和車主的談話我們了解到了車主喜歡音樂的類型，所以我們推薦了阿爾派兩分頻喇叭，低頻部分添加一只愛威超薄低音炮作為補(bǔ)充，使低音強(qiáng)悍有力。

阿爾派的DSP算是國貨之光了，超高的性價比贏得了眾多車主的青睞

作為一款數(shù)字音頻處理器除了精細(xì)的生產(chǎn)工藝和使用好的元器件外更重要的還是核心的調(diào)音功能和更多車型的適配性。

本田皓影改裝配置單：

喇叭：阿爾派兩分頻喇叭S-S65C

解碼器：阿爾派R500

低音炮：愛威超薄低音炮

汽車音響中，止震隔音是不可缺少的一部分，當(dāng)安裝揚(yáng)聲器的支架、底板剛性不夠：當(dāng)汽車上的揚(yáng)聲器發(fā)聲時，由于喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時底板就會隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。

車門隔音一般使用的為減震板隔音材料，由兩層結(jié)構(gòu)橡膠阻尼材料和外層金屬薄板兩層結(jié)構(gòu)組成。當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動，減弱底板的共振、抖顫。最終使得喇叭放出更為純凈、自然的音樂。

單音圈絲綢圓頂高音揚(yáng)聲器

采用阿爾派新開發(fā)的絲綢圓頂高音揚(yáng)聲器，柔軟的絲綢材質(zhì)實(shí)現(xiàn)了寬頻率響應(yīng)和長期播放的耐久性,可以將聲音的樂器部分還原的細(xì)膩，層次清晰。

音質(zhì)清晰、干凈、澎湃

S系列揚(yáng)聲器采用Alpine的錐形技術(shù)，
碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP），這是一種高強(qiáng)度、輕量化的材料。CFRP可定制成型，使其纖維與圓錐體的曲線和形狀在同一方向上對齊，從而減少共振峰，增加揚(yáng)聲器的中低音性能和動態(tài)范圍。

阿爾派多鋸齒懸邊技術(shù)大幅度提高振幅，確保振膜在接收大功率信號時不易發(fā)生變形/緊繃；并且配備了35mm音圈，增加了驅(qū)動功率和電機(jī)對它的控制，來實(shí)現(xiàn)澎湃音質(zhì)。

第三層我們使用吸音棉貼合在門板上，達(dá)到一個吸音隔熱的效果。吸音棉材料環(huán)保阻燃，里面實(shí)際是纖維層，而不是市面上大多數(shù)采用的棉，棉易吸水長時間可能會產(chǎn)生異味，纖維疏水抗菌，不會散發(fā)任何對人體有害的物質(zhì)。多層結(jié)構(gòu)可以使纖維間留存的空氣更多，留存更多吸音艙室，因此能更多更有效的反射和吸收聲波，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音。

高音原車位無損安裝

PXE-R500內(nèi)置專業(yè)的解析芯片，對聲音的解析更為細(xì)膩，聲音細(xì)節(jié)的還原程度更高，音樂的細(xì)微變化表現(xiàn)得更為清晰。內(nèi)置4路50W功放，對揚(yáng)聲器的控制力更強(qiáng)，聽眾可以真切感受到低頻更為震撼有力，中頻更為溫暖扎實(shí)。可以實(shí)現(xiàn)31頻段的調(diào)節(jié)，通過PXE-R500的調(diào)節(jié)可以根據(jù)車主對聲音的喜好，將聲音頻率劃分得更為細(xì)膩，真正實(shí)現(xiàn)私人定制化。

好的聲音品質(zhì)當(dāng)然離不開高超的技術(shù)支持，愛威超薄有源低音炮采用了真正足兩百瓦大功率的功放板，假如我們把音樂比作一個人，低音補(bǔ)充原車音響缺失的低頻環(huán)節(jié)，讓音樂更充實(shí)。延伸音區(qū)，使聲音重放更加完整。帶來你不能聽到但能感覺得到的震撼效果，為音樂增添感染力 .

最后安裝完成，技術(shù)師傅根據(jù)車主的喜好反復(fù)調(diào)音，對于愛好這件事上，無需聽別人多言，自己滿意即是最好。謝謝這位車主信任音樂之聲，讓我們參與到他的愛好里，幫他做到他最中意的效果。